绿色出行，我选宝马ix3

   相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

   配置层面，对于宝马iX3这个价位的纯电动车而言，科技配置是提升竞争力的关键，咱们也详细看一看宝马iX3的表现。人机交互层面，宝马iX3配备了车联网系统、OTA升级功能，其支持语音交互、手机APP控车、在线导航、WiFi热点功能，同时其支持CarPlay、CarLife手机投屏功能，可以满足不同消费者的使用习惯；

   宝马iX3采用了品牌最新的设计语言，整车线条简洁流畅，外形十分时尚。同时，宝马iX3还搭载了大量的科技元素，如全LED光源等等，让它显得更加动感。不过，宝马iX3的前脸设计略显平凡，缺少其他车型那种独特的标志性特征。

   宝马iX3后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   车头依然保留了“双肾”格栅，进行了半封闭设计，只有1/3的开口，用来通风。全车带有M运动套件，只不过与燃油车相比有些特殊的地方，比如前杠左右两侧增加蓝色装饰条，格栅内侧也采用蓝色装饰覆盖，新能源标识很明显。 大灯采用全LED光源，标配有自动大灯、自适应远近光灯以及转向头灯等，光源配置不错。

   这款车的动力也是有三种驾驶模式，运动模式下动力确实更强势，起步就很快速，标准模式下就不会那么快的起步啦，中后段需要加速倒是蛮快的，这也是比较欣慰的。在驾驶质感上稳定、积极、安全，还是可以给不错的分数的，过减 震带也很干脆直接，在高速路段能感受到车底电池的厚重，宝马iX3具备了全速自适应巡航、主动刹车主动安全系统、车道偏离预警等等，它的操控给人更多的安心和安全感。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX3目前优惠程度不错，最高可优惠 9.7万，售价低至31.36万，现车充足，颜色齐全。