宝马iX3，纯电续航535km，售价44.5万

   以百年历史沉淀，打造新BMW iX3豪华座舱体验。在保持了BMW i品牌内饰设计风格的基础上，新BMW iX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。

   车辆的电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计的多道加强梁、侧面的缓冲吸能结构、模组与壳体间预留的缓冲空间，以及电池模组本身的吸能结构，多层安全设计同样降低了电芯受冲击的风险。

   中改新BMW iX3升级的12.3英寸大尺寸中控屏和Sensatec 2.0舒适体验座椅、M三色安全带等也继续提升了iX3的竞争力。当你进入iX3实车后，便能感受“一路领先，方可独揽美景”的道理。

   新BMW iX3的外观设计 以纯电风格演绎动感姿态。新BMW iX3线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，彰显其鲜明的纯电内核；全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。

   宝马ix3作为一款中型SUV，尺寸刚刚好，在城市中驾驶不会觉得太笨重，长宽高在4746×1891×1683毫米，车身轴距在2864毫米。在前翼子版下方，我们可以看到斜角的身份铭牌，低调但耐看，腰线则比较硬朗，看上去力量感十足。底部搭配双色轮毂，轮圈符合空气动力学设计，尺寸根据配置分别在19以及20英寸。门把手依旧是燃油车的设计理念，简洁大方，没有采用隐藏式处理。

   车身侧面几乎和宝马X3一致，20英寸轮毂是顶配车型独有的，低配车型为19英寸，造型动感，都起到低风阻的作用，对于车辆续航有所帮助。 在车身右后侧，把宝马X3的油箱口位置改为快充接口，而慢充接口放置在左前叶子板上，充电时会有些许不便，假如要用慢充接口需要把车头朝内。

   专注完美的事物始终带领人们向前，经过2021年的历练，宝马iX3以及华晨宝马敢为人先且反哺全球的事实更加证明了其实力。如同开头所说，品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。如果宝马只知道追随过往的轨迹，便只能在历史所到之处徘徊，但如今，宝马早已决定开创自己新的轨迹。