能上绿牌、产品综合实力出众，86.80万起，保时捷Cayenne E-Hybrid

   随着汽车工业的不断电气化，如今越来越多的老牌燃油车企都开始了推出新能源汽车和电动化平台；比如行业巨头大众、丰田、BBA，如今都选择了妥协。包括一些超豪华品牌、跑车品牌，也选择了“拥抱变化”，就比如今天我们要聊到的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，便是来自保时捷家族的新能源车型。

   尾部同样符合整车的风格设计，是比较圆润的造型，其中两侧尾灯很有特色，不同于那些随大流的凸出型尾灯，它是嵌入式设计，与车身融为一体，带来了更强的整体度，尾灯同样是贯穿设计，中间连接处带有车标LOGO，这使得尾灯在点亮后也能给车标提供亮度，增加品牌的辨识度。尾部下方同时设计有双边排气，这也是它应有的气场。

   内饰部分，新车同样延续了燃油版车型的设计，视觉效果简洁大气，同时还可以选装不同颜色和内饰材质。细节上，绿色指针仪表中时刻提醒你这是一款新能源车。作为选装，新车还提供BOSE音响系统、座椅通风加热、抬头显示系统等配置。

   内饰部分，Cayenne E-Hybrid也是有着浓浓的保时捷味儿，中控台为T型布局，采用了烤漆面板、真皮材质装饰。顶部带有一个石英钟，中部则是一个12.3英寸的液晶大屏，车机方面是能够支持CarPlay、语音识别控制、车联网等常见功能，交互体验结合它的价格来看的话，算是中规中矩。

   动力方面，Cayenne铂金版可提供三套动力系统可选。其中，Cayenne搭载3.0T V6发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米； Cayenne S搭载2.9T V6发动机，最大功率324千瓦，峰值扭矩550牛·米；Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率284千瓦，系统综合扭矩600牛·米，NEDC纯电续航里程分别为53公里（Cayenne）和50公里（Cayenne Coupé(图片|配置|询价)）。

   进入主驾驶席，可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且更有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方虽然没有配备全液晶仪表盘，但是五炮筒造型的仪表盘属于保时捷家族风格，可显示的信息内容同样很丰富。安全配置上，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的气囊数量比较齐全，不过倒车影像并不配备，而且缺少主动安全配置。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 7.8万，售价低至80.00万，现车充足，颜色齐全。