华为座舱+增程式动力，解析问界M5

   作为刚刚成立一年的新品牌，AITO亮眼的市场表现离不开赛力斯汽车核心技术的赋能。赛力斯以“新能源技术自持者”为定位，坚持技术自持自研。以赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力为根基，AITO问界系列产品覆盖增程式与纯电动双技术路线，技术优势明显。

   问界M5顶配车型采用前后双电机驱动，系统综合最大输出功率365千瓦，峰值扭矩675牛米，官方百公里加速成绩4.5秒，性能表现优异。同时该车匹配了容量为80千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程552公里。

   主动安全方面，这款SUV搭载了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，达到了L2+级别的辅助驾驶，可以实现包括车道巡航辅助，驾驶盲区预警等在内的21项安全功能。

   AITO问界M5的后桥驱动电机由华为设计，功率较大，但同时其驱动电机体积也较大。当然不排除结构上预留更大功率的电机可能，毕竟AITO问界M5采用串联增程模式，驱动电机是唯一动力源。

   车内设计简洁，搭载15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，让内饰看起来更加智能化，内饰的设计较简约精致，皮质材料的选择给人们带来非常好的体验。

   在内饰方面，属于时尚设计风格，以黑色元素为主，彰显大气感，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，悬浮式的中控屏幕精致感不错，尺寸是15.6英寸，还有10.25英寸的全液晶仪表盘，内置OTA升级、Wi-Fi热点、导航系统、面部识别、车联网、语音识别控制系统等功能。