能否担得起旗舰称号 评测沃尔沃S90 T8

   油耗低，还能挂绿牌，50万级别买台豪华品牌旗舰，带你看沃尔沃S90新能源 这几年新能源车的发展趋势越来越好，很多城市也都安排上了各种扶持政策，消除了不少消费者的顾虑。今天要给大家聊到的沃尔沃S90新能源不仅拥有着出色的性能表现，在外观、空间、配置方面也丝毫不差。这款来自豪华品牌的新能源车表现究竟如何，我们一起来看看吧。

   动力上对于这个价位的车来说已经做到了极致，发动机加电动机的混动组合足以应付日常家用的各种需求。因此，在动力的输出方面，这款S90已经很好的满足了我的购车预期，并且其在前期的启动方面，可以明显的感觉到其优秀的爆发力，中期加速也是可圈可点，这为超车提供了很好的动力加持，让驾驶S90具有一种比较灵活的全新驾车体验。整体操控下来感觉这款S90的操控体验还是比较强的，感觉车子的方向盘调校还是比较精准的，可以做到比较精准的转弯，没有飘的感觉。此外，车上的方向盘轻重程度适中，不会有飘的感觉，方向盘的精准性也很强，整体来看驾控性比较良好。但是感觉车有点宽，有的时候过窄路不是很有把握，倒车的时候也不是很好找位置。如果只能系统在全面精准一点就更好了。油耗方面，能耗方面，在油耗方面我感觉这款S90做得还是比较不错的，日常油耗为6个左右，大家可以参考一下。虽然是处在磨合期，但是这款车的整体油耗表现还是比较优秀的。

   动力表现，沃尔沃S90新能源全系采用2.0T+电机的组合，系统综合功率288kW、最大扭矩640牛·米，纯电续航里程为53km。

   车型上搭载的宝华韦健Bowers&Wilkins高级音响系统，拥有19个扬声器、12声道 1400W功率，并配备了4种专业级音乐欣赏模式，同时还拥有独创的“空间转换技术”和鹦鹉螺技术，打造出了尊贵的听觉感受。

   悬挂的回馈是比较细腻的，在保证了舒适性的前提下，兼顾了一定的路感和悬挂韧性。目前，这一悬挂调校方式在沃尔沃很多车型上都能见到。在国内，追求极致驾控的车型将必死无疑，但沃尔沃又不太可能完全放弃驾驶感去追求纯粹的舒适性。我认为，S90表现出的趋于“4分驾控，6分舒适”的底盘质感，就已经是非常出色了。

   购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 14.5万，售价低至35.49万，现车充足，颜色齐全。