一匹性能烈马，法拉利F8拥有强劲动力，轻松体验驾驶乐趣

   说起法拉利，我相信很多人会想到其经典的运动车型风格，这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然，法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外，还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计，由里向外散发着妩媚的气质。

   车子的长宽高分别为4611mm/1979mm/1206mm，轴距为2650mm，是一辆硬顶跑车。作为一辆跑车，空间并不是它的销售亮点，但它的空间表现相对而言还是较为宽敞的。座椅的舒适度也不错，做工工艺精巧，用料很用心，通过内部的填充物和对人体的支撑性来提升座椅的舒适度。跑车还拥有前备箱，但空间并不算太大，能够放置一些体积较小的物件。

   法拉利F8搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率为530kW，最大扭矩为770N·m，配合7挡湿式双离合变速箱。悬挂方面，车子采用双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。官方百公里加速时间为2.9s，从参数上就可看出它的动力一定不会让消费者失望。驾驶途中，动力表现更为迅猛，提速很快。推背感较强，操控性也不错，无论是赛道上还是公路上都有着不错的表现。速度确实较快，而且行驶途中也很平稳，能够体验到较为出色的驾驶乐趣和刺激的速度感受。除此之外，它的滤震性也很强，日常通勤使用也较为舒适。

   方向盘是真皮+碳纤维材质，顶部带有换挡提示灯，集成了几乎所有有关驾驶的控制功能，包括启动按钮、悬挂模式调节、驾驶模式调节（WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESP OFF模式），还有语音控制、电话、雨刷控制、灯光控制等按键。方向盘背后带有固定式的换挡拨片，不会随着方向盘转动，合金材质，尺寸非常大，左边降档、右边升档。仪表盘是机械+电子的组合，中间的圆形转速表是机械指针，两侧方形表盘是电子液晶屏。