大众途锐PHEV，续航1000公里没压力

   作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

   内饰方面，最显眼的就是2块大屏——12.3英寸的液晶仪表盘和15.3英寸的中控液晶大屏，这个和燃油版车型是一致的，只是在屏幕内集成了eHybrid车型相关设置，在系统中设置了电能管理功能，用户可远程设定充电时间设置停止充电阈值、监控充电进度，也可以通过"出发时间"规划功能在出发前设定车内温度。

   动力方面。新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率367马力（270千瓦）。配备最大功率100千瓦，最大扭矩700牛•米的电机，综合续航里程为1000公里。

   途锐 插电混动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、后雨刷器等配置，可以说中规中矩。

   外观方面，新车延续了燃油版本车型的设计，造型几乎没有改变，前脸依旧是大尺寸格栅设计，内部是横向的饰条，并且和两侧灯组相连接，形成了贯穿式效果，底部大嘴和两侧出风口为三段式设计，内部是的构造和格栅一样，整体显得层次感很强，整个前脸给人的感觉就是大气豪华。