比亚迪秦新能源，值得入手吗？

   新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天小编在紧凑型车里挑了一款车介绍给大家，它就是秦PLUS新能源 。赶紧来看看它吧。

   新款唐EV的车头采用比亚迪最新纯电家族式设计，接近封闭式的前脸配上贯穿式的银色饰板，视觉效果比较简洁，汉字“唐”雕刻在银色饰板正中央，彰显身份。大灯内部是三颗LED灯泡，集成了远近光功能。车尾双横条的贯穿式尾灯依旧保留了下来，点亮之后的视觉效果比较出色。总体而言，新款唐EV比现款车型多了几分精致感。

   730km旗舰型配备了180kW 单电机，CLTC续航里程达到730km。635km四驱至尊型搭载最大功率 180kW+200kW 双电机，CLTC续航里程635km。两个版本的续航里程与2021款相比均有提升。另外四驱版的零百加速成绩4.4秒，可以说是相当不错了。

   外观方面，新款唐EV前脸采用封闭式格栅，一道贯穿式镀铬饰条横贯前脸，饰条中央为“唐”字。车身侧面则采用悬浮式车顶设计，配合修长的车身造型、后排隐私玻璃等细节，令视觉效果上更加高级大气。

   内饰方面，新车依旧采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还配有一块小尺寸的触摸屏。配置上，该版本取消了大部分的智能驾驶辅助系统，但安全装备一应俱全，例如一整套的Bosch电控系统，其中包括坡道启动辅助、制动辅助系统、动态控制系统等。此外，像DiLink智能网联系统、胎压监测、定速巡航、安全气囊、倒车雷达/影像等日常配置也没有减少。

   最后我最满意的地方是我很喜欢这辆车的外观，这辆车的外观在国产车中是非常上档次的，和国外的大型车相比，差距也不大。最主要的是我觉得他的外观，摆脱了国产车什么材质不好的感觉，做工和材质都不错，而且流线也很好。