易德日产专营店 车主之家 2023-07-23 16:34
从构造上来说,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,并非传统意义的曲柄连杆结构,而是采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾了高性能和低油耗,运行状态既平稳又静音,因此而获得了更多消费者的首肯。
历经5年的磨砺,全新一代奇骏显然是精雕细琢后的产物,这可以从在它身上进行了第三次升级的日产家族式V-Motion设计语言体现出来。这也是属于全新一代奇骏的殊荣:若不是相当重磅的“决定性车型”,还有谁能有资格享受到首发新一代设计语言的待遇?
全新一代奇骏外部的变化足够有新意,全新的家族化设计够有样儿,走的路线还是偏硬朗的风格,这也是奇骏多年来在同级市场中比较鲜明的标签
从第三代开始,奇骏就变得贴合城市用途,变成了都市时尚风,直至今天,第三代奇骏已经在中国获得相当优秀的口碑与基数。全新奇骏比起第三代的阴柔又多了一份阳刚,这年代不给你一点强刺激感还真以为城市SUV都是“弱鸡”。
新车的内饰部分变化颇大,整体看起来更符合当下流行的科技和简洁的审美。中控台造型层次感分明,功能区域划分明显。新车配备了全液晶仪表盘,并搭配了三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,下面的空调控制区域依旧是物理旋钮与物理按键设计,而小巧的挡把搭配电子换挡机构也让新车内部充满了科技感。
车身尺寸方面,日产XTRAIL新一代的长度和宽度分别为4648MM 1839MM 1699MM,轴距为2775MM,与我们的国产车型相比,全新一代的日产Extrile在车身长度和轴距方面进行了小幅缩小,我不知道国产车是否会增加相应的尺寸,在新日产特快列车的车身侧面,运用相对丰富的平直线进行描绘,折线的设计更体现了其力量,新型车的b柱进行熏黑处理,原本平坦的屋顶有浮游式屋顶的效果。
购车方面:编辑咨询了经销商,奇骏目前优惠程度不错,最高可优惠 1.8万,售价低至16.39万,现车充足,颜色齐全。
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