售18.93万元起 日产奇骏·荣耀到店实拍 2.0升四缸+CVT

   现在车选择颇多，就比如我们今天说的奇骏·荣耀。至于该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。

   在试驾中，主要在郊区道路行驶，来回行驶了88公里，全程平均车速为58km/h，虽然2.0L自然吸气发动机没有涡轮增压发动机的爆发力，但是在行驶过程中平稳性不错，变速箱的配合默契，没有顿挫现象，并且这套动力系统可以提高燃油经济性，在路过减速带时速度在49km/h，底盘悬架调校偏向于舒适类型，可以过滤掉大部分震动感，增加了乘坐舒适性。

   来到车身侧面，该车车身尺寸是4675MM*1820MM*1722MM，该车采用了干净清爽的线条，车侧看上去非常大气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，奇骏·荣耀车尾线条运动，尾灯呈现出冷酷的设计风格，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。

   平底三幅式多功能方向盘造型颇为运动，真皮缝线包裹的设计加上规整的功能按键布局即使是第一次接触日产车型的用户也能轻松上手。虽然奇骏·荣耀全系都没有配备全液晶仪表盘这一时下流行的配置，但中间的5英寸彩色行车电脑显示屏所集成的功能一个不落，机械仪表的设计也更便于驾驶员查看车辆的状态。

   底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，日常行驶可以过滤掉路面很多颠簸，但是路感比较模糊，转弯和并线速度较快的话，能感觉到侧倾偏大，经过稍大的坑洼烂路，车身晃动也比较多，除此之外车漆薄，容易留下划痕。

   先来看下奇骏·荣耀的外观，奇骏·荣耀前脸整体看上去较为硬派，看上去很有运动气息。再加上炫酷的大灯，视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,延时关闭等。

   想买舒适性好的SUV，的确可以考虑一下奇骏·荣耀，毕竟它的舒适性也很受认可，不仅如此，各方面表现也都很好，有着出色的实用性以及经济性