平行进口2020款美规版奥迪Q7试驾感受

   21款奥迪在两年前推出全新旗舰SUV Q8的时候，初衷其实是为了填补中大型SUV Q7存在的市场空白，以抗衡宝马X6与奔驰GLE。

   20款奥迪Q7提供2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩为370Nm和500Nm，传动方面，全系均匹配了一台8挡手自一体变速器，并配有quattro四驱系统，它还标配了自适应空气悬架、机械全时四驱和48V轻混系统，越野性能也就非常令人期待。

   但是它的竞品车型仍是宝马X6和奔驰GLE Coupe。之前奥迪Q8在国内亮相和网上发布的图片均是橙色车身，大家已经很熟悉了。所以，这次为大家拍摄了灰色S-line版本，是实车看起来最“嚣张”的一款。即便我来试驾Q8之前已经在网上做足了功课，对它的每处细节算得上了如指掌，但当看到实车时还是被惊艳到了，甚至此时大脑中完全关联不到而最直观的感受就是外形。奥迪Q8在设计上率先进行了突破，这是奥迪家族中最前沿的设计，它甚至比TT这种跑车看上去还要梦幻。而且，作为轿跑SUV它不需要你像X6或者GLE Coupe那样有一个接受过程，这款车第一性能。

   外观 ：20寸五幅设计轮毂275/50全季节轮胎、铝光装饰、加热自动调光、功率折叠后视镜奥迪光束环{前门}LED大灯。内饰 ：电动遮阳全景天窗、活性炭空气过滤器、电动助力转向、天窗遮阳蓬。前排通风座椅、后排加热座椅、舒适前扶手、前排座椅4向动力腰部、加热三辐多功能方向盘、自动调光内反射镜。

   奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M由奥迪新A8起，到奥迪Q8精。就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。

   2020款奥迪Q8中控采用了全触屏来对车辆进行操控，没有一个实体按键，对技术要求极高，非常的高大上，科技感十足的内饰让网友感叹，这内饰，众泰都模仿不了。

   新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。