飞驰插电混动轿车试驾感受

   宾利之前就宣布将计划在2030年实现全系产品纯电动化及全面碳中和，很显然，在电气化变革的大潮下，宾利也悄然发生着改变。当然，从燃油向纯电转向并不能步子迈大，所以，插电混动以目前来看，是一个不错的选题，伴随着添越插电混动的推出，轿车同样也有了插电混动车型——飞驰2.9T

   动力方面，新车和普通版飞驰插混车型保持一致，搭载一套由2.9升V6汽油发动机和电机组成的插电式混合动力系统。其中2.9升V6发动机最大功率416马力，峰值扭矩550牛·米；电机最大功率136马力，峰值扭矩400牛·米；整套系统综合最大功率544马力，峰值扭矩750牛·米。新车的0-100公里/小时加速时间为4.3秒，综合续航里程超过700公里。

   来到车内第一感受就是不浮华，整个中控台设计尽管不如很多新能源那么炫酷，也没有很多大屏幕出现，但是凭借出色的做工、用料以及极尽奢华的皮质包覆，让整个内饰从而内外透露出奢华，它也许并不是最智能的座舱，但绝对是最精致的座舱。

   2023款宾利飞驰新车最大的特色为整车的仪表板采用了带有开孔质地的寇阿相思木（Koa）打造，以彰显环保及可持续发展理念。据了解，相较高光木饰面板，这一材质可降低 90%的漆料应用，最终的漆面厚度也仅为0.1毫米。