卫士 插电混动诠释如何做更好的自己

   虽然全新一代路虎卫士改为了承载式车身结构，但是其越野能力还是依然十分出色的，依然是一辆能够上山下河的硬派越野车，另外在舒适性和安全性上更是相比上一代车型大大提升，可以说是兼顾了越野和舒适。新一代卫士去年7月在国内正式上市，上市后取得了不错的销量成绩。

   路虎卫士新能源搭载了2.0T涡轮增压发动机以及前置电机，系统总功率为297kW，总扭矩为640N·m。与燃油版路虎卫士相比，这款车在动力性能、出行成本方面都有着明显优势。 同时，这款车还采用了全时四驱系统以及涉水感应系统，有着强悍的越野能力，比较适合那些越野迷。

   这台路虎卫士通过交叉轴的时候可以说没有半点难度，同时在越野时因为它的方向盘较轻，所以也会获得更加轻松的驾驶体验。当车辆遇到复杂路段时，可以开启路虎卫士配备的差速锁，同时这把差速锁可以将这台路虎卫士的扭矩放到最大，即使是在通过复杂路段及攀爬好汉坡的路况时，它也可以做到通过轻松，应对自如的表现！

   动力方面是新车型的最大看点，参考海外版车型信息，该插电混动车型搭载了2.0T加电机的动力总成，其中发动机最大功率为296马力，电机最大功率为139马力，总输出功率为398马力。纯电模式下该车最高可行驶53公里，官方的百公里加速时间为5.4秒。同时搭载的19.2千瓦/时的电池组，30分钟可充电80%。电机在初段可以弥补发动机动力调整带来的变化，并且电机的扭矩输出也更加迅猛。

   来到卫士 插电混动车内，卫士 插电混动内饰采用了可爱的造型，视觉效果非常不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能，手感体验不错。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了皮/织物混搭座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

   对于经典的卫士的换代，新车的外观设计还是很成功的，保留了大量老款卫士的经典元素，尤其是车身侧面的轮廓和老卫士有着很好的传承，阶梯式的腰线让其显得很硬朗敦实。垂直的车尾以及背挂式的备胎也是经典的风格了，另外尾灯造型明显也是致敬老款卫士。