红杉加版
指导价：109.00-139.00万
济源红杉加版优惠41.00万 最低仅售80.00万
车主之家 李宇昂 2023-08-03 14:32
【车主之家 红杉加版行情】 近日，通过对济源红杉加版车主实际成交价追踪，车主之家发现，红杉加版目前在售的7款车型最高优惠达41.00万元，实际成交价格为80.00-98.00万元，详见下表：
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询底价2022款 5.7L 四驱 Limited
90.00万 109.00万 19.00万
-
询底价2022款 5.7L 四驱 TRD Pro
98.00万 139.00万 41.00万
-
询底价2022款 5.7L 四驱 铂金
98.00万 129.00万 31.00万
-
询底价2023款 3.5T 混动 四驱 SR5 TRD越野包
80.00万 109.00万 29.00万
-
询底价2023款 3.5T 混动 四驱 Capstone顶点
98.00万 126.00万 28.00万
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询底价2023款 3.5T 混动 四驱 Limited
80.00万 109.00万 29.00万
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询底价2023款 3.5T 混动 四驱 TRD Pro
98.00万 139.00万 41.00万
| 红杉加版 2022款 5.7L 四驱 铂金 基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 大型SUV | 发动机 | 5.7L 386马力 V8 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 驱动方式 | 手自一体变速箱(AT) |
| 长*宽*高 | 5210*2030*1955 | 轴距 | 3100 |
| 最大功率 | 284 | 最大扭矩 | 544 |
| 最高车速 | - | 网友油耗 | 0.0L(0人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车排名 | 第837名 |
济源红杉加版与竞品车型优惠对比
车型名称
成交价格
最高优惠
询底价
编辑点评：
以上为车型资料信息，当地平行进口丰田经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务
[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李宇昂）
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济源红杉加版优惠41.00万 最低仅售80.00万
车主之家 李宇昂 2023-08-03 14:32
【车主之家 济源行情】 近日，通过对济源红杉加版车主实际成交价追踪，车主之家发现，红杉加版目前在售的7款车型最高优惠达41.00万元，实际成交价格为80.00-98.00万元，详见下表：
| 车型 | 指导价/优惠 | 4S店报价 | |
|---|---|---|---|
| 2022款 5.7L 四驱 Limited | 109.00万 19.00万 | 90.00万 | 询价 |
| 2022款 5.7L 四驱 TRD Pro | 139.00万 41.00万 | 98.00万 | 询价 |
| 2022款 5.7L 四驱 铂金 | 129.00万 31.00万 | 98.00万 | 询价 |
| 2023款 3.5T 混动 四驱 SR5 TRD越野包 | 109.00万 29.00万 | 80.00万 | 询价 |
| 2023款 3.5T 混动 四驱 Capstone顶点 | 126.00万 28.00万 | 98.00万 | 询价 |
| 2023款 3.5T 混动 四驱 Limited | 109.00万 29.00万 | 80.00万 | 询价 |
| 2023款 3.5T 混动 四驱 TRD Pro | 139.00万 41.00万 | 98.00万 | 询价 |
| --制表：车主之家-- | |||
| 红杉加版 2022款 5.7L 四驱 铂金 基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 大型SUV | 发动机 | 5.7L 386马力 V8 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 驱动方式 | 手自一体变速箱(AT) |
| 长*宽*高 | 5210*2030*1955 | 轴距 | 3100 |
| 最大功率 | 284 | 最大扭矩 | 544 |
| 最高车速 | - | 网友油耗 | 0.0L(0人参与) |
| 口碑评分 | 分(0人参与) | 同级别车排名 | 第837名 |
编辑点评：
以上为车型资料信息，当地平行进口丰田经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李宇昂）
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