试驾荣放双擎E+，“无离合、真混动”带来的体验，到底有多强？

   丰田RAV4荣放双擎E(图片|配置|询价)+，是一款采用插电式混合动力的紧凑型SUV，提供纯电模式行驶，同时燃油经济性也要明显优于常规燃油车型。

   内饰部分，新车与普通燃油版基本保持一致，不同的是新车的仪表盘和液晶屏幕的显示信息，将根据插电混动版车型的特点进行调整，也可以让驾驶者随时查看车辆的电池电量、当前动力驱动模式等信息。挡把区域的驾驶模式切换设置也将适应插电混动车型的需求。

   RAV4荣放的尾部同样设计了比较硬朗的线条，营造出不错的立体感，尾部的后挡风玻璃采用了倾斜式设计，两侧立体造型的尾灯通过银色镀铬饰条相连，有着不错的辨识度。下包围同样采用了粗狂的黑色护板搭配银色的护板设计，起到和前脸相呼应的效果。

   悬挂，RAV4荣放采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂。在试驾的体验中，起步平顺且轻盈，当车速超过70km/h，感觉动力储备充足，动力响应比较积极。整体底盘的调校比较扎实，在转弯时悬挂的支撑力比较足，车身姿态保持的不错；转向比较轻盈而且路感清晰。整体而言，RAV4荣放动力输出平顺且响应积极，很容易上手，驾驶舒适性不错。

   综合来说，其实通过上述丰田RAV4荣放的介绍，估计大家对其产品力也有了一个相对全面的了解了。作为同级别经典车型的它，从安全配置、乘坐空间、实用性以及性能表现等多种角度来看，均没有让我们失望。个人感觉，如果您的购车预算保持在23万左右，又喜欢通过性好，实用性强的SUV车型，或许丰田RAV4荣放就是不错的家用选择。