宝马X5越野车实拍

   初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。

   与此同时，国产宝马X5搭配了，并且配备了多片离合器式限滑差速器，到目前为止，宝马X系列已经发展了四十年，对于四驱系统已经驾轻就熟，功能是毋容置疑的。国产宝马X5在扭矩分配方面也非常的先进，当需要使用到交叉轴的时候，它会对扭矩进行合理的分配。

   新车标配将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，充分彰显其运动气质。动力上嘛，就根本无需操心了，X5兼顾公路性能与越野能力，轻松应对各种路况，非常适合在重庆爬坡上坎和城市穿行。

   要说BBA里，哪个品牌的操控性是最好的，宝马肯定是首当其冲的。而国产后的宝马X5在动力配置方面也并没有马虎。本次宝马X5依旧拥有2.0T以及3.0T的车型，2.0T发动机的最大输出功率为180kW，峰值扭矩为400N·m，匹配8速手自一体变速箱。而3.0T发动机的最大输出功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，还多了一个48V轻混系统，一样匹配8AT，两个版本都配有适时四驱。

   国产宝马X5有着更符合中国消费者用车习惯的软件配置，语音控制方面甚至可精准控制车窗开合程度，新车还提供了QQ音乐、喜马拉雅等多种应用。此外，车机系统还支持CarPlay及百度CarLife功能。

   动力方面，新车提供两套动力系统，分为xDrive 30Li的2.0T直列四缸涡轮增压发动机和xDrive 40Li的和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率180kW(245马力)，峰值扭矩400Nm；3.0T发动机最大功率245kW（333马力），最大扭矩450Nm，并全系匹配8挡手自一体变速箱。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 3.2万，售价低至58.74万，现车充足，颜色齐全。