百公里油耗低至1.1L，近25万起售的荣放双擎E+值不值得买？

   试驾双擎版四驱新荣放，硬汉表现带来安全与温暖

   RAV4荣放的尾部同样设计了比较硬朗的线条，营造出不错的立体感，尾部的后挡风玻璃采用了倾斜式设计，两侧立体造型的尾灯通过银色镀铬饰条相连，有着不错的辨识度。下包围同样采用了粗狂的黑色护板搭配银色的护板设计，起到和前脸相呼应的效果。

   动力方面，丰田RAV4荣放插混版搭载由2.5升阿特金森循环发动机和电动机、电池组构成的插电混动系统，最大功率为225千瓦，0-100公里/小时的加速时间仅为7.4秒。续航里程方面，新车的纯电续航里程为80公里，综合续航可高达1400公里。

   侧身方面，这台2023款RAV4荣放双擎E+的设计手法较为简洁，但是大量犀利的线条还是让其侧身的硬派气息更甚，同时在轮眉处，新车也是采用了黑色的处理方法，其轮毂与轮眉之间的间距也比较宽，这无疑让新车的硬派越野气息一览无余。而在车身尺寸方面，2023款RAV4荣放双擎E+和老款车型保持了一样，其长宽高依旧是4600/1855/1685毫米，轴距为2690毫米，在紧凑型SUV车型中，这样的车身尺寸表现并不算很出色。

   来到车内，虽然采用了当下比较流行的悬浮式中控的设计，不过简单实用依旧是丰田内饰的主旋律，液晶仪表与中控屏幕的加入也让新荣放在内饰上多了几分科技感，实用性配置丰富，如一键启动、电子手刹，360环影手机互联等功能都有配备，不过中控屏幕的厚度和清晰度确实不够完美，整体内饰在用料和工艺上符合荣放作为紧凑型suv的定位，大量的软性材质和皮质包裹，还有中控缝线等细节上处理也很用心

   尾部方面，组合式的尾灯组，通过镀铬饰条串联。尾部配有扰流板，下包围使用厚重护板进行包裹，拼接的设计不会单调，双边尾排，运动气息十足。