e:NP1 极湃1越野车参数解析

   广汽本田e:NP1极湃1以“一触未来”为设计理念，全新设计语言e:N Design创造出一见倾心、一触即可感知未来的“纯电动车之美”。车头发光的H标与车尾Honda品牌标识，标志着Honda品牌正式从红头H标韵动时代迈入蓝头H标运动时代。车头的心动交互灯语细节满满，仿佛将e:NP1极湃1置予了生命。

   动力上，高配车型将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米的电动机，CLTC工况下续航里程为510km，中低配车型的电机最大功率134kW，CLTC工况下续航里程为420km。全系车型均装备三元锂电池。

   e:NP1极湃1采用全新的e:N Design设计语言，发光的H标，封闭式的中网让前脸精致又有特点，充电口融入前脸的设计，在充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，呼吸式的效果用到车身上也让整车多了灵动感。 同时，广汽本田一直以来的运动设计也延续到了e:NP1极湃1上，可以看到车身结构紧凑运动，侧面采用大量平直的线条凸出力量感，营造出一副蓄势待发的气势。

   本次新车在数字技术有些新东西，AR实景导航的体验还不错，虽然画面只能在中控屏上出现，毕竟不如仪表盘或HUD来得简单，但对于不认路的朋友应该会非常有用。驾驶员面部识别功能理论上可识别驾驶员疲劳或注意力不集中的状态，但实际使用效果不太好，识别并不准确。不过此次驾驶辅助倒是变得成熟很多，增加了车道居中保持功能，不会像此前本田的车会在车道内来回调整，另外跟车时制动距离和刹车的力度控制都很合理，是一套可以放心使用的系统。另外，续航方面，这台车SOC准确度应该是比较高，只要不是运动模式下激烈驾驶，实际里程与表显里程是非常接近的，基本能做到心中有数。

   广汽本田enp1极湃1在空调出风口的设计方面，非常人性化，相信每个人都不喜欢被空调直吹，空调直吹，体感很差，甚至影响健康，为了避免空调直接吹向驾乘人员，广汽本田enp1极湃1出风口采用扩散式设计，致力于营造车内整体舒适环境，带来的是不但是舒适，还是健康。

   动力部分，极湃1全系采用前置单电机，分为CLTC工况续航420km和510km两个版本。420km续航版本搭载了低功率电机，最大功率134kW，最大扭矩310N·m，采用睿驰新能源提供的53.6kWh三元锂电池组；510km续航版本搭载高功率电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，采用了江苏时代提供的68.8kWh三元锂电池组。

   购车方面：编辑咨询了经销商，e:NP1 极湃1目前优惠程度不错，最高可优惠 3.32万，售价低至14.33万，现车充足，颜色齐全。