天津海选车国际名车 车主之家 2023-08-12 18:52
不管旅行到哪里,法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。法拉利F8的车头的中网尺寸硕大,并且搭配“法拉利”标识,让车辆的前脸显得复杂,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是先进的外观设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出法拉利F8的造型。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,尾灯同样经典,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
外观的设计上,从458开始创立的全新设计语言相当抢眼,几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计,搭配别致的大灯,尽显超跑的气质。
全新设计的前进气口也与前制动系统的冷却进气口整合在了一起;S-Duct空气动力通道(这一设计最早源自法拉利F1赛车)也有新的内部设计,相比法拉利488 GTB的总体下压力提高了15%;就连L形的前大灯布局,据说也是为空气动力学服务……这样零零总总的改变在这辆法拉利F8 Tributo上还有很多,最终的结果就是——使这款车的空气动力学效率提升了10%,至少官方是这么说的。
方向盘采用真皮及碳纤维材质,底部是平底设计,集成了非常多的功能按键。包括悬挂模式调节、驾驶模式调节、语音控制、转向灯开关、雨刷开关、灯光控制等。方向盘背后是大尺寸的换挡拨片,左边升档右边降档,且不会随着方向盘的转动而变化角度。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
来到法拉利F8的车内,能够明显感受到整个车作为豪华超跑的质感,随处可见皮质覆盖,搭配红色缝线,整个座舱极具战斗气息,让人坐进去心潮澎湃,立刻就有了驾驶的欲望。
一匹性能烈马,代步拉风神器,法拉利F8Triburo
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