轿跑SUV的自我修养，专业试驾解析一汽-大众探岳X的高性能

   作为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，探岳X 将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合，集高颜值与高实用性于一身，满足了年轻消费者对颜值和驾控的追求与需要。

   作为探岳家族的旗舰车型，探岳X在配置方面也是当仁不让，全系标配数字液晶仪表、前排座椅加热、19英寸轮辋、换挡拨片等20余项实用配置。在安全方面，更是搭载了Pre-Crash预碰撞保护系统、含城市紧急制动功能的Front Assist预碰撞安全系统、IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统以及IQ.LIGHT智能安全灯光科技等。

   探岳X内饰延续了上一代的设计，其12英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘在同一水平线上，整体设计有点中规中矩，还有一种连为一体的感觉。因此，探岳X的内饰相对来说比较古板，不太符合年轻人的审美。

   大众TSI+DSG“黄金”动力总成确保了探岳X出色的燃油经济性和高效动力表现。对于第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机和DSG 7速双离合变速箱这一动力组合我们很熟悉了（探岳搭载的也是这套动力系统），0-100km/h加速时间仅为7.6s。在实际体验中，探岳X的油门响应速度和换挡平顺性既迅速又流畅，能做到动力随传随到。

   直线加速作为考验车辆加速性能和综合动态表现的试金石，一直是运动车型必备的性能测试项目。S挡模式下，探岳X 动力的响应非常积极，急加速过程中探岳X 的车身没有过分的偏摆和多余的抖动，很好的直进性让加速过程丝毫不会拖泥带水，随叫随到的动力能让你时刻感受运动激情驾趣。

   得益于纯熟的四轮独立悬架调校和热成型特高强度钢材大量应用塑造的高强度安全车身，探岳X 的入弯动作干净利落，车身非常受控。弯道急加速的后方稳定杆要明显优于同级别城市SUV。在主动电子安全系统和稳定的四驱系统加持下，面对湿滑路面和紧急避让科目的探岳X可以让驾驶者非常从容。

   这款车不仅颜值高、动力强劲，而且还有着不错的性价比，相信很多消费者对它还是相当青睐的。总体来说，目前上市的新款探岳定位于紧凑级 SUV 市场，相比老一代车型而言无论是外观、品质、价格都有着明显的优势，所以说它的出现会成为当下年轻消费群体购车的一个重要参考标准之一。当然如果你想买一台能够满足自己日常出行所需的家用车的话那么就可以入手这款新产品了！