大众ID4快来围观，匹配84千瓦时电池，续航公里数超过500

   在纯电车这一行业，特斯拉等造车新势力涉及得更早一些，但要是论车辆实力的话，它远不如老牌合资车企来得靠谱，毕竟市场经验和造车技术实在太有限。上汽大众为了尽快完成从燃油车向纯电车型的过渡，利用30多年造车经验累积的技术，斥资打造了专为MEB平台车型服务的新能源生产工厂，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 便出自于此。

   ID.4 X（ 购车季 ）还使用了高刚性的车身安全设计，28.7%的热成型钢材加上77.7%的高强度钢板，打造出了一个安全防护牢笼。除此之外，ID.4 X还进行了满载状态连续18公里下山道路等多项严苛的测试。

   动力方面，顶配车型是四驱双电机版本，其余是搭载单电机的后驱版本，电机总功率为230千瓦，总扭矩为472牛·米，CLTC工况下续航里程为555公里,入门纯净版最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为425公里，纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为607公里。

   动力方面搭载了一台170马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，最大扭矩为310N·m，客观来讲也的确做到了它这个级别应有表现，根据试驾感受来说表现也很不错，起步很是灵活，尤其是动力响应很快，踩下加速就能很直观的感受到。

   ID.4 X的到来代表着合资品牌上汽大众正式进入新能源发展的新时代，这款全新的纯电SUV不仅自身实力很强，颜值还超高，有意向买新能源车的消费者千万别错过这款上汽大众ID.4 X！