吉利熊猫mini实车首发 微型电动车新选择

   对于微型车消费市场爆火的销量趋势来说，更是吸引了不少车企的关注，同时宏光MINI EV夸张的销量成绩也是让它们看红了眼。于是乎，吉利吉利汽车也就在近期正式公布了它的首款微型纯电车——熊猫mini (

   车尾部的走线横平竖直，C柱与地面的角度近乎垂直，这也保证了车内乘客可以获得一个最大的头部空间，毕竟空间对于一台微型车而言是十分宝贵的。与前大灯一样，尾灯的形状比较可爱，局部还采用了熏黑的处理。保险杠下方的黑色点缀也与前部形成了呼应。不过，通过实拍车型我们也看到，车辆与宏光MINIEV等车型一致，并未配备后雨刮的配置。

   “熊抱座椅”则采用粉色和白色撞色，并带有橙红色缝线，为整车内饰添加更多俏皮可爱。在“熊抱座椅”的包裹支撑中，车内成员不仅可以舒享车内轻松氛围，更可以方便享受全车多处“萌动岛储物格”带来的顺手和便利。“萌动岛储物格”不仅外形充满童话气息，更让人欣喜的特点是足够灵活，用户可以根据个人喜好和需求加装精品套件，DIY个人专属储物空间。

   车身侧面，新车采用双门4座布局，提供了多种颜色的低风阻轮毂。车尾部分，新车采用较为简洁的设计风格，多边形的尾灯组搭配内嵌式倒梯形牌照区域，层次感较高。同时，新车尾部的左侧标有吉利标识，右侧标有熊猫字样。根据此前的申报图，新车有望提供玻璃天幕车顶选择，令车厢更加通透明亮。

   吉利熊猫MINI定位微型车，新车的设计语言也比较动感，竞争五菱宏光MINI EV。吉利熊猫MINI的颜值可是要比五菱宏光MINI EV高的，它的车身造型也比较个性化，之前的微型电动车很少有这样的设计，它的轮廓也比较方正，属于微型车当中高颜值的代表。

   在操控方面，熊猫mini也是功夫了得。它采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆非独立悬挂，经过吉利大厂底盘调校，开起来舒适平顺。此外，熊猫mini提供Sport/Normal 2种驾驶模式，并采用 3 级动能回收，用户可根据驾驶风格随心切换。熊猫mini还标配EPS电子助力转向系统以及ABS和EBD，不仅转向轻盈，遇到意外紧急制动时车辆可有效规避打滑和侧翻等情况。在提升驾驶便利的各种细节上，熊猫mini也优于同级，例如，配备了电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等，让出行更加轻松安心。

   对于用户而言，“萌宠”属性拉满的熊猫mini不仅是一款车，更将具有表达生活态度和治愈情感的新伙伴，陪伴更多年轻人探享纯电出行未见之美。而对于微型纯电市场而言，诞生于吉利全新智慧工厂的熊猫mini，完美传承吉利乘用车大厂的品质基因，将以出色整车品质，树立细分市场全新价值标杆。