德系品质，续航617km，6、7座布局，不到26万起，ID.6 X值得买吗？

   众所周知，一款汽车的生产平台是很重要的。现在除了几百万的豪车以外，很多车型都是平台化生产的，而最擅长平台化生产的企业莫过于大众了。从其ID系列的发展就可见一斑，短短几年来ID系列的车型已经有三款了。而这次生产ID.6 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的MEB平台则是大众耗资170亿打造的纯电平台，实力方面毋庸置疑。

   至于沉浸式AR-HUD则是一项创新之举，相信不管是新司机还是老司机，在面对陌生道路导航的情况下，总会集中注意力辨别每一个岔道，但尽管如此也难免有走错路的情况出现，而ID.6 X的AR导航则加入了独特的导航指向箭头，通过近大远小的逻辑来显示下道口的距离，指引更加清晰，不仅缓解了驾驶压力，也让导航准确率得到进一步提升。可以说，在保障驾控的前提下，ID.6 X也考虑到了年轻人希望驾驶更轻松的需求。

   也许对于大部分消费者来说，外观、内饰的颠覆，还有数字化与智能化程度的改善，并不是大众ID.6 X的最大亮点，其相比于过去的大众，最大幅提升在于“慷慨程度”。一改过去能省则省的造车原则，现在除了两大车载系统外，矩阵式LED大灯、车载氛围灯、全景天窗、双温区空调、方向盘加热，甚至是前排加热电动座椅都成了标配，而随着配置提升，大众ID.6 X还会有感应式电动尾门、无线充电板、哈曼卡顿音响以及多区独立热泵空调，甚至是真皮按摩座椅，这些高级玩意儿都让它比新势力更适合预算有限、又想要三排纯电动SUV的家庭或年轻人。

   内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计，方向盘依然是ID.家族的模块化方案并配有加热功能。中控台的顶部采用了皮质加缝线设计，中间的银色饰条将上下两个区域分隔开来。采用5.3英寸液晶仪表和12英寸的中控屏组合，内置智慧车联MOS 4.0系统。不过新车增加了内后视镜的USB接口，方便安装行车记录仪，前排的USB接口也由之前的2个增加到了3个。

   外观设计部分，新车延续了老款车型的造型设计，前脸继续使用了贯穿式大灯组（全系标配“IQ.Light灵眸矩阵”全LED前大灯），同时前包围底部还设计有熏黑蜂窝状双层进气口造型装置，以此提升前脸的个性化与动感属性。

   外观方面，新车的前脸采用了贯穿式 LED 灯带，灯带和大灯组相连，双层线条的设计提升了前脸的辨识度。此外，作为此次新款车型的最大升级，2023款大众ID.6 X全系将前灯组升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，相比之前普通的LED大灯，多了迎宾唤醒灯效、律动光效等功能。同时，全系车型新增IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联，可以在唤醒语音控制进行人机对话时，车内灯光会开启智能光语效果，这些都是年轻人比较喜欢的仪式感。

   购车方面：编辑咨询了经销商，ID.6 X目前优惠程度不错，最高可优惠 4.52万，售价低至21.75万，现车充足，颜色齐全。