大众ID.3怎么样?试驾城市纯电精灵,体验很好

   身边很多人都试过了大众id3并且给了很高的评价，我最开始了解id3也是因为它的颜值才会对它那么有兴趣，外形好看内饰好看两厢后驱，这就是我觉得一台拿来代步的电动车应该有的最完美形态啊。

   别小瞧MEB平台的技术优势，ID.3目前全系标配一款后置电机，最大功率170马力，最大扭矩可达310牛·米，0-50km加速时间3秒，满足对性能的较高要求。而在续航方面，新车配备容量为57.3kWh的三元锂动力电池，CLTC工况下续航里程达到450km，甚至在正常行驶中，真实续航里程也在400km左右。

   很多人都说上汽上汽大众的车蕴含比较强烈的德系行驶质感，ID.3这款车也是同样如此。在驾驶的时候，不管是转向还是掉头，小巧灵活的身姿都是很好操控的。再加上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，快速过弯的时候，底盘的支撑性也很好，而且路上有些细碎的震感也都能过滤掉。

   完整的L2级别驾驶辅助系统搭载在大众ID.3上面，全速域ACC自适应巡航、车道保持等功能一应俱全。其中，在跟停前车的过程中表现平稳，没有出现突兀的制动动作；另外，使用车道保持功能时，系统可以很好地将车身保持在车道中央，方向盘的转向调整也较为自然。

   外观方面，新车并没有作出太多改变，整体还是延续了现款车型的设计，例如封闭式前格栅、贯穿式LED灯带、发光式车标LOGO等，都依然有着极高的辨识度。不同的是，新车在前保险杠两侧加入了进气口，同时取消了引擎盖后半段的黑色饰板，让其看起来更为修长。

   购车方面：编辑咨询了经销商，大众ID.3目前优惠程度不错，最高可优惠 2.57万，售价低至万，现车充足，颜色齐全。