2022款斯巴鲁森林人2.5i Sport:不需要涡轮增压的辅助

   当我想到斯巴鲁时，我想到的是安全。全轮驱动是品牌的代名词，它提供的牵引力和安全性也是如此。

   前排座椅采用质地非常柔软的物质填充，在侧面也有一定的承托性，所以乘坐感受相当出色，后排座椅软硬适中，靠背角度也支持一定范围的调节，对于乘客的照顾也非常到位。

   电动后尾门的开口设计十分宽敞，并且在完全打开的状态下开口近似方形，能够看出工程师是一个富有生活阅历的人，因为这种方形大开口的设计，在取放大件行李时会特别的方便

   新森林人依旧是5座的设计，但是乘坐空间方面会比老款的更加出色，后排座椅同样可以按40/60或整体放倒，使行李箱空间得到进一步拓展。

   森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。