续航400公里，丰田合资品质，除了贵没毛病

   奕泽 E进擎购车指南 它才是年轻人的首台车

   空间方面，全车尺寸4405/1795/1575MM，轴距为2640MM，作为一款小型SUV，整体空间表现还算不错，乘坐时不会有太大局促感，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，扶手箱整体位置较高，后排腿部空间中规中矩，下溜的车顶设计并没有压缩头部空间，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅设计宽厚舒展，为乘坐带来了较为舒适的体验，美中不足的是后排中间位置底部隆起较高，三人乘坐可能会有略显拥挤，后备箱开口适中，底部较低，存取物品较为方便，但纵深不算太深，只能满足部分日常储物需求。

   前脸部分采用了独具未来简洁感的前格栅，搭配专有“EV”标识，进一步加强了整车的辨识度，在视觉上也更显高级；大灯造型延续了燃油版车型的设计，内部灯组采用纯LED光源，夜晚照明度高，也是很多厂商目前主流的一个车型配置。

   内饰方面，奕泽 E进擎内饰色调选择黑色/棕色,黑色/灰色，整体设计很精致。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能，尽显大气感。从中控来看，配合9英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备运动的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。

   内饰方面整体布局比较中规中矩，12.3英寸液晶仪表盘显示效果出色，各种功能使用起来极易上手，9英寸多媒体显示屏搭配黑色钢琴烤漆视觉效果非常不错。虽然功能上相比如今很多车型来说体验感稍差，但能够满足基本的日常使用。

   奕泽E进擎的空间表现，其车身尺寸是4405mm*1795mm*1575mm，在这样的车身尺寸架构下，这款车的空间表现值得表扬，已经超越了同级别车型的数值。以成年男性180cm的身高为例，将座椅调节至最低时，头部空间会有一拳左右，同时，保证前排座椅不动来到后排时，头部空间同样充裕，腿部空间为一拳，对于体型较大的乘客来说，活动空间还是比较宽敞的。不光如此，奕泽E进擎的储物空间和燃油版基本一样，后排座椅可以按照6：4的比例放倒，能够满足家用所需空间。

   总的来说，作为丰田在国内市场推出的首款纯电动车型，奕泽 E进擎在操控和电量控制上的表现并不能让人满意，但它在硬件上已经体现出足够的诚意，这大概也算是某种平衡。也许，我们可以对它多一些理解：毕竟，丰田在全球范围内搞纯电车型也没有多久，出现水土不服算是正常。在找到自己的节奏之后，相信丰田能做得越来越好。