“不晕车”的广汽本田纯电动车e：NP1 极湃1

   成立24周年的广汽本田打出了它们“纯电化赛道”的第一张牌——全新的电动品牌e:NP极湃，以及第一款悬挂本田LOGO的纯电SUV极湃1。新车价格区间17.5-21.8万元，共推出4款车型，分为420km续航和510km续航两个版本。目前新车已经到店，我们来看看它的产品力究竟能不能打？

   动力部分，极湃1全系采用前置单电机，分为CLTC工况续航420km和510km两个版本。420km续航版本搭载了低功率电机，最大功率134kW，最大扭矩310N·m，采用睿驰新能源提供的53.6kWh三元锂电池组；510km续航版本搭载高功率电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，采用了江苏时代提供的68.8kWh三元锂电池组。

   而且纯电动车e:NP1极湃1的电池还有着与众不同的黑科技。那就是新车的电池整体采用低重心化和集中化的设计，被安装在车身底盘上。之所以要这样做是有两个原因，其一是电动车相对来说车身毕竟轻盈，采用低重心化的设计可以很好地将车身重心放低，从而提升驾驶时的操控感和稳定性。其二是集中化的设计可以更好地释放后排乘坐空间，电池不再偏安一隅，可以基本消除后排地台，从而让乘车人感受舒适的乘车环境，提升乘车品质。

   外观方面，极湃1采用了全新“e:N Design”设计语言打造，前脸使用封闭式格栅，并与两侧的大灯相连接，中间使用可发光的“H”车标，而充电口被设计在格栅后。前脸使用大量的横向线条，是的前脸造型十分的硬朗。

   在新车上，搭载了Honda独有的NVH降噪技术，可以为车厢创造一个极为静谧的环境。即便是在高速行驶的状态下，车内能听见的风噪声也是微乎其微。同时，再搭配上PM2.5监测及滤清功能和等离子空气净化系统，以及前沿的ANC主动降噪系统。通过这些功能间的配合，可以降低乘车人的嗅觉和听觉的不适感，从而减少乘车时的晕车感。毕竟，噪声和闻到一些奇怪的味道也会造成晕车的现象。

   购车方面：编辑咨询了经销商，e:NP1 极湃1目前优惠程度不错，最高可优惠 3.32万，售价低至14.33万，现车充足，颜色齐全。