秦PLUS新能源外观很沉稳大气 到底值不值得买

   新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天小编在紧凑型车里挑了一款车介绍给大家，它就是秦PLUS新能源 。赶紧来看看它吧。

   730km旗舰型配备了180kW 单电机，CLTC续航里程达到730km。635km四驱至尊型搭载最大功率 180kW+200kW 双电机，CLTC续航里程635km。两个版本的续航里程与2021款相比均有提升。另外四驱版的零百加速成绩4.4秒，可以说是相当不错了。

   汽车的内饰风格简洁大气，中控台的整体层次感清晰，悬浮式的中控屏较为方正，车机系统的功能完善，整体的响应速度比较快，多功能方向盘扁平扎实，握感还是很不错的，空调出风口等细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，旋钮式的换挡杆是个亮点。座椅的样式比较大方，支撑性和包裹性都很不错，乘坐的舒适度理想。

   首先从外观来看，秦PLUS新能源（ 送记录仪 ）前脸给人感觉非常凌厉，看上去较为冷峻。再配合优雅的头灯，视觉效果很抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4765MM*1837MM*1515MM，该车采用了精美的线条，车身看上去非常时尚，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，秦PLUS新能源车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有前卫个性的感觉，总体来看还是算比较锐利的。

   2022 款唐 EV 730km旗舰型的车身尺寸为 4900/1950/1725mm，635km四驱至尊型的车身尺寸为 4990/1950/1725mm，轴距均为 2820 mm，符合其中型SUV的定位，加上其内部的6座超大布局，无论是上班通勤还是全家出行都能轻松驾驭。

   至于动力上，这款车肯定是纯电驱动，搭载的是比亚迪引以为傲的“刀片”电池，高性能版的车型搭载的是双电动机，能够在百公里加速上达到4.4S，匹配的是电动车单速变速箱，也算是非常出色的。除此之外，它这款车两驱版的CLTC最大续航里程可以达到730KM，而NEDC续航为700KM。四驱版的车型CLTC续航里程最长可达635KM，而NEDC续航为615KM。除了这些，它这款车还有搭载小电池的两驱版，别看是小电池，但是CLTC续航也可以达到600KM。从续航里程上就可以看出，这款车比亚迪唐EV的强势以及升级，对于一款纯电动的车型，续航里程可以达到七百多公里，是算非常不错了，而且它的“刀片”电池还稳定性非常高。

   最后我最满意的地方是我很喜欢这辆车的外观，这辆车的外观在国产车中是非常上档次的，和国外的大型车相比，差距也不大。最主要的是我觉得他的外观，摆脱了国产车什么材质不好的感觉，做工和材质都不错，而且流线也很好。