试驾华为问界M5

   年可以说是AITO问界这个品牌集中发力的一年，无论从产品投放还是市场表现来看都展现出了积极的一面。而这其中，问界M5(图片|配置|询价)增程混动版的贡献很高。一方面这是一款没有里程焦虑的新能源车，另一方面则是其产品力本身就足够优秀，性价比也很高。

   笔者的身高为183cm，进入前排头部空间有两拳多，坐在后排头部空间有一拳一指，腿部空间有一拳，较为平坦的地台设计让人们乘坐起来也更加舒适，40：60的后排座椅放倒比例可以根据人们的需求进行调节，369-776L的行李舱容积和较为平整的后备箱设计，满足了人们的日常使用。

   车内的配置这次着重体验了较具亮点的鸿蒙OS系统，看看其针对汽车有哪些优化。官方提供了6GB的运行空间，由麒麟990A芯片运算，处理语音传递的功能指令和自动泊车入位均还算比较准确和迅速，滑动也相对灵敏。

   问界M5增程混动在激烈驾驶时也拥有不错的操控性能，这和车辆所拥有的较高底盘规格有关。都说下限看硬件，上限看调校。这句话放在这台车上非常的得体。 车辆的底盘采用了大量的铝合金材料，从而降低了簧下质量，让操控性提升了一个档次。车辆整体的转向质感一流，轻重适中，在转向时有着很精准的指向性，给人留下深刻印象。

   问界M5在底盘的用料上也非常扎实，大量的铝合金材质极大减轻了簧下质量，拥有很好的操控乐趣和安全性。当然，问界M5最大的亮点还是搭载了华为HarmonyOS智能座舱，对于华为的忠实粉丝来说，问界M5似乎是一款办公用品，用起来非常便利。

   总的来看，车头设计得比较大气，尾灯采用贯穿式设计，造型时尚，看着有美感，车机系统功能实用，车子作为一款中型SUV，车内空间大，同时车子搭载了增程式496马力电动机，加速快，车子比较好开，日常跟车，车内舒适性有保障，车子的产品力表现良好。