实拍劳斯莱斯闪灵 起售价575万元的电动车

   即便是一款纯电车，闪灵依旧沿袭家族经典设计语言，毕竟这套设计语言已经非常深入人心了，虽然动力形式发生变化，但外形是不会有太大区别的，只不过针对细节进行调整后与其他车型做出区别。一眼看去就能感受到它的身份地位不一般，对于选择为其买单的用户来说这样其实就够了。

   内饰方面，劳斯莱斯 闪灵 2023款标准型的内饰也是相当考究。车内采用了高品质的真皮材质，加上金属装饰和木纹饰板的点缀，整体质感高雅、舒适。座椅采用了人体工程学设计，舒适性得到了很好的提升。同时，该车还配备了数字仪表盘和中控大屏幕，以及多功能方向盘和大量实用的储物空间，让驾驶和乘坐都变得更为便利。

   而这样的悬架系统带来的直接效果就是感觉闪灵在路上的行驶更像是在丝绸上飘过，似乎只用细腻和顺滑都无法准确表述车辆给予驾乘人员身体的感受，这种顺滑感无疑又将劳斯莱斯的乘坐品质提升到了一个难以逾越的高度。

   闪灵侧面采用的劳斯莱斯有史以来尺寸最大的单体式车身侧围面板从A柱一直延展到后备厢，一体成型的好处不仅体现在结构刚度的提升，从视觉上也更简洁流畅。

   外观方面，劳斯莱斯闪灵延续了劳斯莱斯的家族式设计，方方正正的车头正前方，配备了直瀑式中网，机盖凸起部分与格栅均采用抛光的不锈钢精致打造而成，“欢庆女神”雕像的车标便立在机盖正前方，半蹲姿势有种蓄势待发的既视感。

   动力部分，劳斯莱斯闪灵将采用前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒，与之匹配的是102kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况585km。数据方面来看，确实表现平平无奇，目前国产的新能源车型也可以达到这样的标准。