从“红头”到“蓝头”的转变 试驾广汽本田e:NP1极湃1

   东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1互为姊妹车型，基于本田开发的e:N Architecture F平台打造而来，整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车，封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组极具电动车风格，中央的本田LOGO自带点亮效果。

   三种驾驶模式，ECON、标准和运动，这里直接聊运动模式，因为它太带感了，动力输出响应非常敏感，整个状态马上好斗起来，而且还有模拟声浪，气氛拉满。

   从价格来看，e:NP1极湃1作为一款小型纯电SUV，官方指导价17.5万元起，顶配车型的价格为21.8万元。值得注意的是无论小型轿车还是小型SUV，消费者都不太喜欢，相对来说还是紧凑型轿车和紧凑型SUV的销量成绩更加优秀，纯电动力的车型同样如此。所以e:NP1极湃1可以说是站在一个空白市场，目前同级别纯电动车型很少，相对比较容易得到消费者青睐。

   在车身侧面，e:NP1极湃1没有使用太多花里胡哨的设计，简约的车身框架搭配直挺的腰线，给人较为优秀的大气感。车身通过弯曲的弧度，营造出较为优秀的光影效果。值得一提的是e:NP1极湃1的轮圈采用了较为复杂的多幅式设计，入门版车型采用215/60 R17轮胎，其余三款配置采用225/50 R18轮胎。从车身数据来看，e:NP1极湃1采用4388*1790*1560mm的车身尺寸，轴距为2610mm，在同级中并不占优势。不过在本田MM设计理念以及纯电平台加持下，车内空间较为规整，驾乘感受较为贴心。

   尾部方面，e:NP1极湃1的车尾部分运用了丰富的平直线条，营造丰富的层次感，贯穿式尾灯组造型立体，点亮后拥有不错的辨识度。值得关注的是，尾部并未采用经典的“H”型Logo，而是采用全新的由“Honda”字母组成的品牌Logo。

   车侧一条平直腰线贯穿整个车身，车侧造型与缤智、XR-V等车型类似，并且采用了之前曾出现过的，后车门隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，其长宽高分别达到4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm。车尾是一个贯穿式的尾灯，整体造型简洁，但不失大气感。

   极湃1作为广汽本田全新品牌的首款纯电动车型，意味着广汽本田将开启电气化转型之路，极湃1拥有不错的颜值，多年来本田在操控、动力调校方面的背书积累在新车上得以延续，虽然定位为一款小型SUV，但是在空间表现上却可圈可点。