21款奥迪Q8 3.0T配置解析 外观设计出色 全国可分期

   奥迪Q8有容乃大的胸怀气度，让新车有着傲视群雄的气势。它精准地诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。新款奥迪Q8就如金刚一样，粗犷的外表中却蕴含着温柔情怀，安全舒心。全新的闪亮轮毂，饱满型的身材，给人一种厚重扎实的感觉。

   外观方面，很多人说，他看起来比Q7要小，其实他的整体尺寸和Q7差不多，但是要矮了一些，扁了一些，咱们说内饰，相对来说比较简洁，豪华感差点意思，而且奥迪追求的是科技感，物理按键就比较少，​所以很多操控都在大屏上，按几下指纹就能特别明显的看出来，得总擦，不然就特别难看。但是有一说一，质感方面是很不错的，然后就座椅方面感觉设计有些窄了，有点像Q3的座椅，有些偏硬。

   奥迪Q8 22款 3.0T 标准 欧版 黑/棕 70.80万 19轮、电动全景天窗、智能卡（不带安全锁，感应电尾门，不锈钢保护条）、30色氛围灯、10.1寸显示屏+手写板、12.3寸液晶仪表盘、驾驶员疲劳监测、电动调节可加热折叠记忆外后视镜、电动调节真皮座椅、前座椅加热、驾驶员座椅记忆、驻车辅助（前后雷达）、倒影、电吸门

   溜背车身加上运动型的长线条肌肉线条显得格外帅气，奥迪Q8这次也采用无框门设计，还有在开门时可以感应启动，这是绝对给力。在车身尺寸上也是远远大于宝马X6，奥迪卖的就是科技感和空间感，对于追求宽大的中国车友来说是非常合适的。

   说了这么多缺点，为什么还说Q8是被低估的呢，那必须要先从他的夸戳全时四驱说起，相比于同级别的宝马X6和gle coupe 统配的电控差速器，Q8的纯机械式差速器不仅在可靠性上遥遥领先，在驱动力的前后轴分配上更加高效。动能的损失更小，光这款四驱的造价就要比同级别的要高，号称只要有一个轮能接触地面，就能脱困。底盘调教的非常不错，开起来让你你感觉不出他像一台2.3吨，5米的大车，得益于全系标配空气悬架，和后轮随动转向技术，而且Q8的车身抗扭刚性做的非常到位，不然也不敢用无框车门。

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