实拍宝马iX，豪华5座纯电SUV，最高续航630公里

   就在各大车企纷纷迎来了自家升级换代的车型后，宝马也终于坐不住了。这不，就在今天我们从宝马官方得知，2023款改款宝马iX已经正式上市了。新车一共推出了三款车型，售价方面为74.69万—100.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨花几分钟的时间来了解一下。

   新车全系使用双电机四驱系统，xDrive40版最大功率240kW，峰值扭矩630N·m，CLTC工况续航里程471km，零百加速6.1s；xDrive50版最大功率385kW，峰值扭矩765N·m，CLTC工况续航里程665km，零百加速4.1s；M60版在运动模式下激活弹射起步功能，峰值扭矩可达1100N·m，能耗为19.3kWh/100km。

   新款宝马iX主要针对配置调整： xDrive 50取消整体主动转向系统、空气悬架和悬架高低调节，售价降低2.2万元； M60在CLTC工况续航里程降低至625km，慢充时间降低至5.5小时，售价上调1.57万元。

   在动力层面，这款车型将会以性能为核心，全系车型都是前桥+后桥的电机布局，属于双电机四驱。动力方面为326Ps+630N·m，在加上电机响应特性，零百加速可以达到3.8秒。动力还是非常强的。

   它的外观设计是一大亮点，同时也是由中国设计师主导设计的。因为采用了纯电动能源模式，所以前格栅呈现出了封闭状态，从个人角度来说，中网部分铺满了大量的镀铬装饰条，整体看起来档次感高，立体感非常足。

   底盘和X5一样采用了前双叉臂、后多连杆的设计，但由于电池组位于车辆底盘，所以，感觉iX的重心反而更低，虽然它的车重更大，但在弯道中的稳定性反而还要更好一些。不过iX的转向还是多了一些电子味儿，相比宝马的燃油车来说缺失了一些驾驶乐趣。但相比大部分新能源车型来说，宝马的转向开起来还是最顺手的，即便转向比更紧凑开起来更战斗的特斯拉，在转向的均衡性上相比宝马还是差了一些，而且特斯拉的电子味更重。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX目前优惠程度不错，最高可优惠 25.41万，售价低至49.28万，现车充足，颜色齐全。