简洁大气的造型 卫士 插电混动实车 叫好又叫座

   虽然全新一代路虎卫士改为了承载式车身结构，但是其越野能力还是依然十分出色的，依然是一辆能够上山下河的硬派越野车，另外在舒适性和安全性上更是相比上一代车型大大提升，可以说是兼顾了越野和舒适。新一代卫士去年7月在国内正式上市，上市后取得了不错的销量成绩。

   这款车还采用了大尺寸竖置尾灯，有着很高的辨识度。这样的尾部设计称不上什么美感，但却有硬派越野车特有的野性风格。

   动力方面，全新的插电版路虎卫士搭载的是2.0T涡轮机与电动机，同时作用下，让新车的燃油经济性得到大幅度的提高，百公里综合油耗竟然不到3个，改变了硬派越野是油老虎的传统定义，而且越野性能也丝毫没有收到影响。

   卫士110 P400e插电式混合动力版动力总成由英杰力2.0T发动机输出的300马力和电机提供的104马力共同组成。404马力的综合功率与640牛·米的峰值扭矩，带来澎湃动力。不仅可达到与3.0升汽油发动机相同的功率，且扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里综合油耗低至2.8升；而得益于强劲的发动机与电机组合，卫士110 P400e从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒。19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航里程Z高为53公里。此外，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带来更精准的油门响应以及更强悍的越野控制能力，令驾享愉悦达到全新高度，于天地间纵情驰骋。

   充电方面，卫士P400e也是少数具有集成快速充电功能的插混车型之一，50kW的充电速度可以将卫士的电池在短短半小时内充电至80%，充满大约只需在两小时内。路虎官方表示，只有卫士110版本拥有插混车型，因为90版本车身太短，无法装入电池组。

   配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置，配置达到了同级别主流水准。