宝马i7，纯电续航640KM，售价94.9万

   如今的汽车市场百花齐放，选择实在太多了，消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的宝马i7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。

   关于车辆的外观，其实已经不用再做过多的解读，设计方面确实相比此前是大刀阔斧，前脸可以说除了双肾格栅，你已经找不到过去7系的影子，而这种颠覆性的改变配合上i7接近5米4的车长，车辆也有了气场，甚至应该说“压迫感”。

   进入到内饰后，第一个视觉反馈是依旧豪华，第二个视觉反馈是科技满满。12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏组合成了这块一体式悬浮曲面屏，让宝马的内饰视觉感受更为年轻时尚。搭载全新BMW iDrive 8.0操作系统，数据运算能力及图像处理能力大幅提升。

   门板在前部封闭内衬和外围结构元件的下结构，以及前脸格栅的边框，都是采用了高至100%的可再用材料。车顶衬里及 A、 B、 C三个柱的饰面所用的纤维，均来源于可循环利用的塑胶瓶；另外，该驾驶舱的地板是用来自于海产的渔网、磨损的地板和可再生的塑料做的，这使得驾驶舱的地板比传统的石化尼龙降低了80%的碳排放量。

   车身部分则更多的表现出智能的一面，全车上下一共拥有30个传感器为驾驶辅助、自动泊车等功能服务。四扇车门都可以电动开闭，并且车门下方也有相应的传感器，以监测车门周围的环境，比如障碍物和人员。无论上车、下车这种充满仪式感的配置，确实能满足人们对于豪华的一些遐想。

   至于动力方面，宝马i7 xDrive60L采用四驱双电机系统，最大功率为544马力，零百提速仅需4.7秒，CLTC续航里程为650km，快充0-80%补能需56分钟，慢充0-100%补能则需10.5小时。

   车尾的设计比较简洁，修长的尾灯外轮廓采用亮黑色饰板装饰，看着也比较立体。后保险杠两侧配备了修长样式的反光灯带，底部还配备了银色饰板，结合尾门表层的腰线，使得车尾更显层次感。