30万级纯电SUV的标杆？2022款唐新能源全面升级

   外观大方，车子智能控制系统灵敏，机械按键设置符合开车习惯，车内空间家用合适，充电时间可控，这款车装的是比亚迪的刀片电池，不得不说，国产车这几年的进步比较快，比亚迪这几年成长也快，整体来说，是性价比不错的车子，特别是上的新能源绿牌，深圳不限行，省去的多麻烦，在目前的油价下，纯电经济实惠，值得推荐的一款家用轿车。

   而走进车内，内饰的设计上，整体的风格是比亚迪经典的呈现，与其它款车型也是大相径庭。一眼望过去的时候，就能够被它那个悬浮式的显示屏所吸引，可以旋转的设定比特斯拉更炫酷。其次全液晶仪表的搭配也可以更好的呈现行车数据，比特斯拉那个只有一个屏好多了。除此之外，在中控台上，这款车还有亮色的饰板以及皮革的包裹，配上一个电子式的挡把，还算比较有档次的。设计来到后排，这款车有六座与七座两个选择，主推六座保留了七座，在车身尺寸上，它达到了4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸上还过得去。至于配置上，这款车虽然没有正式上市，但是公布出的就有，6活塞布雷博卡钳、12个扬声器、NFC、ACC自适应巡航、方向盘四向电动调节等等，非常丰富。

   至于坐进车内，设计上同样没有什么明显的槽点，比如最新家族语言应用下，颇具汉EV的高级感，这对于一台15万级轿车很容易提升档次。不过从具体来看，液晶仪表尺寸可能较为袖珍，且是内嵌式设计，功能不错只是看起来不显高端，而12.8英寸触控式可旋转大屏就能很好营造科技感了，内置DiLink 3.0智能网联系统，UI界面与功能也与汉EV同步。至于其它配置，L2级别驾驶辅助系统不会缺席，还有主动降噪、前排座椅多向电动调节与加热、后排座椅加热、10喇叭音响与多色氛围灯等功能。

   因为本身是电动车，所以秦新能源采用的是电子挡把，造型圆润手感一般，周围一圈的按键能用汉字的基本都用了，这点值得点赞。

   新车在车身尺寸上也有所加长，车长增加了30mm，并且还新增了2+2+2的6座布局，当然7座布局也会得以保留。第二排采用两张独立座椅，还将提供电动调节、加热、通风、按摩等功能，在舒适性的表现上也有所提升。

   动态体验方面，车辆操控很便捷，特别是操控配置可以，有ESP整车稳定控制。指向感觉还是很准的，就是转弯的时候感觉车身倾斜比较厉害。每次过减速带和急刹都可以特别好地感受新款秦的底盘及悬挂功底，行驶质量特别好。刹车啊，盘子啊精准性都还挺好的，作为新能源车子，它的操控做到了轻巧的感觉。就是感觉内心里还是略微不满意地感觉的。舒适度上还行，独立悬架对于整车的舒适度有相当大的提升。我的君越隔音成效已然很可以了，但是和纯电动的秦比还是差点。比较喜爱电动方向盘和电动座包调整，爽。

   今天介绍的这款秦新能源不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你正需要这么一款出行工具的话，不妨赶紧去体验一下。