发力高端，极狐阿尔法S测评

   极狐，这个造车新势力当中的一员，经过半年多的市场沉淀，相信已经有不少人开始了解它。

   尾部造型是比较有层次感，犹如微微上扬的臀部，再加上贯穿式尾灯，整个尾部造型的识别度是比较高的。另外，下方还有类似车头下格栅的的饰板，起到了头尾呼应的效果。

   动力方面，阿尔法S提供前置单电机和前后双电机两种版本。本次体验的是双电机版本，电动机总功率高达320kW，总扭矩为720N·m，据官方数据显示，该车0-100km/h加速时间仅4.2s。续航部分，体验车型搭载的是容量为93.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为603km，如果想要更长续航，可选NEDC 708km超长真续航的单电机版本。

   新款阿尔法S外观方面并未作出调整，其中汽车前脸部分采用电动车型常见的封闭式设计，由车头发散而出的X射线是极狐品牌的家族式设计特征，前机舱盖上的轮廓线条搭配保险杠下方的镀铬装饰，给人以向外扩张的肌肉感。同时新车左右两侧三角形头灯组造型修长，更像是一个雨滴点缀在车头，也有点类似于狐狸的眼睛。前保险杠区域一条镀铬饰条贯穿于车头，黑色护板内嵌菱形镂空造型，使得精致感大大提升。

   在车辆的动力与加速性能方面，极狐阿尔法S中低配车型配备了最大功率218Ps的单电驱系统，而在顶配上则配备了双电机系统，因此使得其续航里程（603km）相比起次顶配的NEDC 708km超长真续航略有下降。但其百公里加速性能（4.2s/100km）相比次顶配（8.3s/100km）却有明显提高。在续航里程方面可以看出，极狐阿尔法S在各配置车型中，其续航里程均高于竞品对手。而快充0.5h/慢充11h的配置，也可以满足绝大部分人的需求。

   综合来说，若只看28.73万元的售价，或许大家会觉着有些偏贵，但极狐 阿尔法S的综合实力表现对得起价格。将鸿蒙OS系统搭载其中，可以给我们带来良好的智能化体验，潜在消费者所在意关心的外在气场以及基本的续航里程，极狐 阿尔法S也能做到相对称职。我觉得，如果您是一位追求个性的年轻人，想买辆各方面都兼顾的中高端电动车型用来家用的话，若预算保持在30万左右，不妨可以考虑一下极狐 阿尔法S。