上海耀隆汽车 车主之家 2023-09-03 14:54
如果你在玛莎拉蒂门口看到一排MC20,千万不要觉得这是卖不出去的车,每一台你所看到的MC20,都是已经被预定并且等待交付的,目前MC20的订单已经快到2022年年底了。如果你还觉得玛莎拉蒂打骨折都难卖,那么MC20再次强势回复,现在官方售价的211.13万元起的MC20,你基本买不到基础款,而且二手车的价格也十分坚挺,甚至出现了倒挂 - 玛莎拉蒂终于有一款扬眉吐气的车了。
为了让气流快速地流经前格栅进入中冷器,设计师在前机盖上开了两个凹槽,帮助气流进入车身,不过由于车身上半部分属于艺术设计,为了保持整车的设计统一,这两个气口只根据最小限度的需求进行设计。而且前机盖也没有用多余的线条勾勒,看得出设计师在追求极简的风格。
10.25英寸全液晶仪表UI界面简洁,运动模式下转速表为横条,赛道模式下改为圆形,8000rpm的红线区让人对高转充满期待,车速则以数字形式出现,看起来非常直观。
在外观设计上,新车前脸和硬顶车型一直,纵向布局的大灯样式,内部采用双层LDE光源,非常亮眼。引擎盖两侧配备了通风系统设计,鲨鱼式进气格栅,配上碳纤维材质打造和蝴蝶门设计,把超跑运动效果展现得淋漓尽致。
玛莎拉蒂MC20是一辆纯粹且极致跑车,不论从哪一个角度来审视都是这个结论,但是我看到的更多的是年轻化,是玛莎拉蒂对自身以往产品的整合与摒弃,甚至升华。不管你叫这个三叉戟“海神”还是“海王”这都是一款毋庸置疑的年轻化超跑,并且是玛莎拉蒂的倾情之作,虽然V6的声浪或多或少会比V8差一点,但是听说国内一年只有75台的配额,所以海王新标配应该当之无愧。
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