驾驶性依旧出色 试驾新BMW X3

   在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

   新BMW iX3以焕新的美学设计及专属的个性化标识，打造现代豪华。从整体看，新车型依然能清晰辨识出强健的X设计，焕然一新的前后包围设计及半封闭双肾进气格栅，使车辆气质更威武动感，车队沉浸在连绵浓密的山岭时，自信的姿态昂扬醒目。3D立体效果自适应LED大灯结合3D立体悬浮LED尾灯，视觉观感更富表现力。而车身多处还采用了专属蓝色设计，辨识度极高。在新款的高配车型上，提供了全新20英寸空气动力学轮毂，有效降低风阻系数。

   华晨和宝马iX3的动力配置并没有太大的变化，都是采用了后驱动，最大输出210kW，最大扭矩400牛·米， NEDC最大续航能力500 km，而创领版的 NEDC续航能力是490 km，而在快充状态下，0.75个小时能达到80%，慢充则是7.5个小时充满。

   智能驾驶层面，宝马iX3标配了L2级智能驾驶辅助系统，以及并线辅助、倒车车侧预警功能，同时宝马iX3也标配了自动变道辅助功能，这在同级车型中并不多见。而我们解读的宝马iX3顶配车型，更带有自动泊车、循迹倒车等功能；常规配置方面，宝马iX3配备了全景天窗、HUD抬头显示、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响等配置。整体来看，宝马iX3的配置还是很丰富，并且智能科技配置也属于该车的竞争优势。

   宝马iX3的外观设计采用的我们熟悉的宝马家族设计语言，天使眼大灯，运动包围，酷似猪鼻孔的进气中网，但中网格栅变成了全密封的设计。 侧面来看，新车以运动化为主，车窗四周采用的高亮的熏黑钢琴烤漆面板材质，有着不错的运动属性。反光镜同样也是熏黑的设计。轮毂尺寸为20英寸，不但美观，而且大轮毂也能够在高速行驶过程中稳定车身。

   来到宝马iX3车内，宝马iX3内饰看起来非常时尚大气，显得十分舒服。该车方向盘造型设计十分个性张扬，采用了真皮材质，造型棱角分明。看一下中控，搭配12.3英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，设计比较干净清爽。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适度尚可。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX3目前优惠程度不错，最高可优惠 12.54万，售价低至29.05万，现车充足，颜色齐全。