零跑C11顶配不到23万 550km续航+4.8秒破百

   此次零跑C11在车型设计方面摒弃了SUV一贯的运动车系，采用了相当前卫的未来感与科技感相结合的“数字曲面”设计，使零跑C11在外形上与其他SUV车型有了很大的区别，这一点设计上的改变也获得了不少年轻人的青睐。

   座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅支持多方位电动调节，并配备了座椅加热功能，主驾驶还提供记忆模式；后排配备中央扶手、杯架，支持40:60比例放倒。后排空间上身高178cm，头部空间为一拳半，腿部空间为三拳，行李舱容积为427-892L，空间表现十分优秀。

   车舱设计方面，中控台上的三屏布局采用完全对称的结构，仪表盘与副驾驶屏为10.25英寸、中央触控屏为12.8英寸，方向盘采用正圆形并带电子换挡档杆，而门板中则嵌入了氛围灯饰板以及少量翻毛皮。由于无需布局换挡机构，中央扶手箱及其延展区域会提供较大的储物空间。

   乘坐空间方面，零跑C11的整体表现还是相当宽敞的，毕竟定位是中型SUV，凭借着4750mm的车长和2930mm的轴距，它的后排乘客腿部空间很宽裕。对身高180cm的我来说，坐在后排，能获得一拳四指的空间，空间感还是很好的。

   在动力方面，搭载的是544马力的永磁同步双电机，电动机总功率为400千瓦，电动机总扭矩为720牛·米，电池容量为90千瓦时，快充0.67小时，慢充7.5小时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，官方给出的百公里平均耗电量为18.5千瓦时，纯电续航里程为550公里，底盘方面匹配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。