2023 款宝马 iX 纯电车型上市

   BMW iX作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品——创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，象征一个新时代的到来，拥有新一代的科技、更简明的设计、以及全新出行理念，展示了公司对未来智能豪华移动空间的构想。在设计上，它采取由内而外的极简主义风格，按键数量减少约50%，独有的超大一体式曲面显示屏是“驾驶者导向”在数字时代的最新演绎。车辆内外都采用了大量的 Shy Tech隐形创新科技，通过智能材质使科技隐于无形又触手可得。不仅如此，BMW iX将成为首款搭载全新BMW iDrive的车型，也是首款使用5G技术的BMW车型。作为BMW i品牌里程碑式的车型，它将开启宝马集团电动攻势的新篇章，并将于年内登陆中国市场，推动豪华电动出行的发展。

   来到车内，内饰看上去十分时尚大方，让人感到很炫酷。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能，造型十分的战斗。让我们看一下中控，搭配14.9英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的硬朗。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备干净的仪表盘，看起来比较硬派。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

   底盘和X5一样采用了前双叉臂、后多连杆的设计，但由于电池组位于车辆底盘，所以，感觉iX的重心反而更低，虽然它的车重更大，但在弯道中的稳定性反而还要更好一些。不过iX的转向还是多了一些电子味儿，相比宝马的燃油车来说缺失了一些驾驶乐趣。但相比大部分新能源车型来说，宝马的转向开起来还是最顺手的，即便转向比更紧凑开起来更战斗的特斯拉，在转向的均衡性上相比宝马还是差了一些，而且特斯拉的电子味更重。

   回归正题，这款宝马iX是和宝马X5一个级别的中大型纯电动SUV，长宽高4955*1967*1698mm，轴距3000mm，相比我们熟悉的燃油车宝马X5，宝马iX采用纯电驱动，整车的设计也更为大胆。

   打开车门后，会发现这款车型采用了无边框车门，并且全车四个门都是无边框类型，能够满足绝大部分群体的喜好。它的内饰契合着未来科技的简洁概念，中控台布局规整，可以减少视觉负荷。它将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸显示屏做了集成，形成了一体双联曲面屏。

   内饰方面，宝马iX几乎没有了任何燃油车时代的影子，如果把蓝天白云标捂上猜车，可能很多朋友不一定能想到这是宝马的产品。首先，驾驶台没有采用T形布局，而是“一”字形设计，同时巧妙的在副驾做了一个拐角造型，让驾驶台看上去不单调；12.3英寸仪表+14.9英寸中央大屏的双联屏组合，也是全新的样式，因为之前宝马燃油车的仪表盘从来都是独立的，这一点就显得和其他宝马车完全不同。方向盘也是全新的，双平底造型像赛车方向盘，我个人之前对双平底方向盘印象不好完全是因为某些国产车型的造艺不精，但是宝马这副双平底彻底改变我的看法，它的静态手感就很好，而动态下转动每一个角度都能很好的去接住，并且没有硌手的情况出现，这就是大厂的实力。