3.6秒能破百，解读阿斯顿·马丁Vantage

   提及超跑，可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说，这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强，并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天，笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”，而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage

   相比起优雅的外观风格，内饰的设计同样充斥着高贵气息，不过更多的是复古感，对于内饰最为感叹的就是，用料是真的奢侈，整个车内使用了大量的顶级皮革进行包覆，配合缝线点缀，整体的做工无可挑剔。中控台的布局比较紧密，看起来也特别炫酷，视觉上更显年轻，不过这种密密麻麻的按键，需要一定时间适应。

   动力方面，这款车搭载4.0T的双涡轮增压的V8发动机，单看发动机而言的确是男人的最爱。发动机最大功率375kw（510Ps），最大扭矩685N·m，最大扭矩转速在2000-5000rpm之间。几乎在驾驶时可以保证扭矩保持在最大扭矩。官方百公里加速仅为3.6秒，在买它之前一定要提前适应一下。

   Vantage车门拉手，用的是软皮，车门开关也很符合人体工学，而且在座椅调节旋钮的设计上，Vantage它也像梅赛德斯-奔驰一样被放到光明的一面，以避免高贵的阿斯顿·马丁车主在调整座椅时划伤了它的名表。但说到亮点，我们不得不埋怨一下Vantage的中控“T”样子区，比如布置了太多的物理按键，8英尺的中央控制柜也是真的有点拉下来。

   动力方面对于跑车来说是一大重点，其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研发，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩685N·m，匹配8AT，虽然参数上看并不算那么的出色，但别忘了同样的机器放在AMG车型上可爆发出612Ps和850N·m的动力，可见潜力还有很大的挖掘空间，但即便如此，凭借着1530kg的质量，这辆车也能在3.6秒轻松完成0-100km/h的加速。

   车尾的打造也相对激进，贯穿灯带贴合了尾部线条的走向，小鸭尾的扰流板在尾部的弧线较为惊艳，扁平的弧形设计带来了较强的辨识度，正中间为阿斯顿·马丁的车标，下方包围处加入了夸张的性能套件，并配上了双边四出尾喉设计和扩散器，气势上即便相比DB11都要更强。

   购车方面：编辑咨询了经销商，V8 Vantage目前优惠程度不错，最高可优惠 17万，售价低至158.80万，现车充足，颜色齐全。