法拉利 F8 Tributo 评测：突破街道极限

   说起跑车，当然少不了法拉利，法拉利F8延续了法拉利家族式的设计，由内到外都散发着强大魅力，搭配上造型别致的大灯，尽显超跑气质。

   法拉利的外观设计语言目前进入了一个全新的设计纪元，F8上的大灯、整个保险杠的空气动力学以及进风设计都带着强烈的家族特征，同时低矮的车身也展现出了超级跑车的风采。

   作为488的继任车型，在外形方面，相比普通版本的488 GTB主要是车头有些差别，线条方面更为复杂，跟488 Pista比较相似。车头采用S-Duct空气动力学设计，下压力相比488 GTB增加了15%。前大灯造型棱角分明，总体呈现“L”形，全LED光源。底部设计有前进气口，气流从前进气口进入，从前盖上的开口流出。前包围两侧及大灯上方设计有风道，用于给前刹车冷却通风。打开前盖，里面有一个储物空间，容积200L，相比488GTB要小一点。

   来到法拉利F8的车内，能够明显感受到整个车作为豪华超跑的质感，随处可见皮质覆盖，搭配红色缝线，整个座舱极具战斗气息，让人坐进去心潮澎湃，立刻就有了驾驶的欲望。

   外观的设计上，从458开始创立的全新设计语言相当抢眼，几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计，搭配别致的大灯，尽显超跑的气质。最后再来看看F8 Tributo最核心的心脏位置，该车采用的是3.9L双涡轮增压中置V8发动机。最大功率达到了720匹马力，相比488GTB提升了50匹。零百加速时间进入到了3s以内，仅需2.9秒。同时，该车的车身质量也仅有1330kg，比488GTB轻了40kg，相当于副驾可以多装一个小姐姐。种种的更优造就了F8 Tributo的零百加速时间比488GTB提升了0.1s，现在大家应该能够想象到这个速度提升一丢丢，需要付出怎样努力吧？

   购车方面：编辑咨询了经销商，法拉利F8目前优惠程度不错，最高可优惠 7万，售价低至341.80万，现车充足，颜色齐全。