上海昆泽汽车 车主之家 2023-09-11 22:38
提及超跑,可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说,这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强,并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天,笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”,而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage
走进车内,阿斯顿·马丁Vantage会给你强烈的冲击感,数量众多的按键和旋钮位于中控区,分层对称布局并不会显得太过冗杂,中控台整体走向较为圆润,没有过多立体感的体现,中控屏位于台面中央,虽然尺寸并不算大,但对于一辆跑车而言已经能提升足够的实用性,按键式的换挡模式较为优雅,而后方的旋钮和触控板依然有着奔驰的影子。
从车身侧面看,Vantage给人一种简洁干练的感觉!大溜背造型+后轮拱处的肌肉造型,你很难从这辆车的战斗气息中脱离出来。车尾的设计也相当有层次感,小鸭尾的扰流板弧线十分惊艳,带来很强的辨识度,贯穿灯带贴合了尾部线条走向,整个尾部从气势上讲,运动感简直爆表!
过去,阿斯顿的尾部设计已经升级,马丁常用的设计语言是超细贯通尾灯与集成尾翼的结合。尾排和扩散器的后围层清楚,几乎占据了尾部宽度的一半。从尾巴的整体设计特点来看,阿斯顿·马丁更多地注重下边部分的排气,通过车身颜色相同的扩散器,它在设计和功能上显示超级慢跑属性。与车身和正面对比,尾部设计可能更致命。
在外观上,Vantage有着明显的跑车风格与气息。前脸依然采用了鲶鱼式大嘴,这点是家族式设计风格,这让前脸显得相当有识别度。在大嘴的边框,设计师使用了一圈碳纤维,立马让这款车的战斗力爆表!机盖上隆起的线条清晰可见,仿佛是这款车在秀肌肉,让别人知道它的厉害。头灯的尺寸并不大,但造型相当犀利,点亮后具有相当强的识别度。
不规则状的方向盘设计同样充斥着竞技气息,加入人体工程学,更加贴合手部,配合饱满的真皮包裹,手感是一绝,并且它的换挡拨片体积也特别大,让人爱不释手。仪表的样式有点独特,采用三块极为细腻的液晶显示屏组成,中置的转速表更好地体现运动氛围,但整体可显示的内容并不算丰富,好在有着多种驾驶模式主题选择。
总结来看,阿斯顿·马丁Vantage在200万级的超跑中,性能和颜值都是不差事儿的。且在Vantage所营造出的调性和内饰质感来看,其实它也很适合各位老板身着西装出入写字楼,而这一点也是在众多超跑品牌中都很难得的。但转念一想,咱们再添点儿钱就够得着更香的法拉利Roma;如果主打实用,那高性能的帕拉梅拉又更加适合。所以平衡下来,估计也只有极少数的消费者,会为Vantage的优雅与性能买单了。
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