沃尔沃S60新能源 直接上绿牌

   有这么一种说法是开沃尔沃的朋友都是受过良好教育的，的确在低调的外观下面无论是做工用料还是安全性都是数一数二的。现在沃尔沃的战略就是节能减排，往新能源的路上走然而除了XC40之外好像还没有纯电车，这事就有点意思了。我们一起来看看这款沃尔沃S60新能源的实拍吧。

   在空间方面，沃尔沃S60新能源乘坐空间的话，主驾驶空间能够符合我的要求，开车的时候活动范围比较足够，没有丝毫紧凑的感觉，副驾驶因为座椅是可以调节的，整体比较符合我的预期，整体内饰来看的话，没有那种很冗杂的感觉，就是那种简单直男的感觉，就像是那种腹有诗书气自华的程序员，不妖娆的惹人爱，就是没有五颜六色灯光的小遗憾，也是恨铁不成钢的小嫌弃，就像是对自家程序员的那样，主副驾驶的舒适性是没有问题的，两个座椅还有电动调节，就是后排偏陡。

   相信看过上一代沃尔沃S60插电混动车型的朋友还对那个凸起的后备厢地板记忆犹新，而这在全新沃尔沃S60 T8 E驱混动上已不复存在了。在SPA平台上诞生的T8 E驱混动系统的电机位于后桥上，所以对后备厢的影响几乎可以忽略不计了，沃尔沃S60 T8 E驱混动的官方后备厢容积为390L，只比普通燃油版车型少2L而已。

   我们来看一下它的外观，车头的线条整体流畅优美，有着不错的视觉冲击力。中网进气格的造型搭配着logo时尚感扑面而来，两侧的大灯，犀利但不失精美。后视镜配合整个车身很协调，宽阔的前挡风，让前排视野更加的开阔，不错过任何旅途中的美丽风景。

   沃尔沃S60新能源让我最满意的就是跑的很快，百公里加速比一般车要快多了，车重的时候跑的也很稳，而且颜值也很高，都是无可挑剔的，而说到不满意的地方，就是内饰没有什么小情调，而且没有氛围灯，也没有座椅加热功能，车长也是比较中等的，所以后排空间只能说是比较适用，性价比来说因为买的是混动车，既选择的是品牌力，又考虑了性能，注重安全的话，个人非常推荐这款车。