评测长安逸达优缺点，动力弱小油耗高，但空间和舒适度不错

   作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。

   或许美中不足的就是它的隐藏式门把手。开启的过程较为繁琐，需要先将把手弹出来，再拉动一下才能打开车门，希望他们在日后的升级改款中，或者放弃鸡肋一样的隐藏式门把手，或者可以设计成人一旦接近，门把手便会自动弹开，以减少车主的操作复杂性。

   在安全配置上，长安逸达也有不错的表现，比如搭载了DMS驾驶员监测系统。这套系统可以实时监测驾驶者的驾驶状态，一旦发现驾驶者出现疲劳驾驶状态后，便会通过语音、音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶。除了DMS驾驶员监测系统外，这款新车还配备了IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统以及并线辅助等诸多安全驾辅配置，我觉得比较全面。

   车身尾部的线条比较利落，尾翼和尾灯都带有熏黑式处理，后包围也是黑色涂装，搭配上双边共两出运动排气，视觉上的运动感被提升了不少。当然，线条及轮廓的处理上并没有像长安UNI-V那般激进，我猜这也是为让它更贴近家用用户而采取的设计方式。

   外观设计：长安逸达的外观设计非常时尚大气，流线型车身，让整车显得更加动感，非常符合时下消费者的审美需求。车头部位采用大尺寸进气格栅和立体造型的车灯，视觉效果十分出色。整体设计灵感源于飞行器的流线型外形，展现了非常强烈的科技感。

   车身采用了短前悬、长后悬的设计，整体造型有着不错的运动化比例。贯穿前后的上腰线为车身勾勒出简洁而清晰的特征线，侧裙部分则利用内凹的弯折线塑造立体感，同时也丰富了造型的光影变化。车身尺寸长宽高分别为4770/1840/1450mm，轴距为2765mm，定位于A+级轿车。值得一提的是，方舟架构还为整车优化了高宽比和轮宽比，尤其是0.78的高宽比让整车姿态更显低趴，视觉比例也更加舒展和协调。