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全新一代奇骏,除了少一缸的发动机,都很强大

易德日产专营店 车主之家 2023-09-15 16:11

   不过,近年来随着汽车消费群体的年轻化,各大车企也都纷纷改变了自己的战略,旗下车型开始向时尚运动转变,作为日产SUV的销量担当,基于全新CMF-CD平台打造的全新一代奇骏即将上市,它也有了焕然一新的改变,今天,我们就一起来看看吧。

   现在全世界的汽车人都知道了,没有哪个市场比中国市场更追逐时尚。因此来自四国的日产设计师群策群力,让全新一代奇骏的内饰也走在了潮流的最前线:扁平化的简约风设计讨好的是当下的消费者,紧随其后的是全新一代奇骏傲视同级的硬件配备.

   从第三代开始,奇骏就变得贴合城市用途,变成了都市时尚风,直至今天,第三代奇骏已经在中国获得相当优秀的口碑与基数。全新奇骏比起第三代的阴柔又多了一份阳刚,这年代不给你一点强刺激感还真以为城市SUV都是“弱鸡”。

   归结于车身尺寸的优势,奇骏的后备厢空间非常宽敞,第二排座椅放倒后还可以进一步拓展。尾门的开启除了电动控制外,还增加了脚踢感应开关。

   正如发动机的最大扭矩输出区间那样,当转速越过3000rpm时,动力输出来到了峰值,展现出了小排量涡轮增压发动机的特性,涡轮压力达到高值,持续的爆发力带来足够明显的加速感。

   车尾和上代车型有很高的相似度,线条的调整在视觉上向两侧拉伸,会显得全新奇骏尾部更宽大。银色的下护板和车头呼应,除了一定的装饰效果外,也能起到保护车身的作用。

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