搭载2.0T插混系统，大众途锐PHEV正式亮相

   作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

   途锐eHybrid有着极为丰富的配置，如座椅加热通风、方向盘加热、HUD等，百公里加速较3.0T版本也更快一些，同时还具有58km的纯电续航能力，平均油耗最低可达2.3L/100km。

   动力方面，实拍车型搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率252马力，峰值扭矩370N·m；电动机最大功率100kW，峰值扭矩350N·m，系统综合最大功率270kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅需5.7秒。

   内饰看上去十分素雅，整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，一切显得十分冷峻。让我们看一下中控，中控台采用了塑料,皮质,金属材质，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，设计比较独特。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度尚可。

   先看下途锐 插电混动的外观，途锐 插电混动前脸整体看上去十分犀利，十分有辨识度。再配合硬派的头灯，造型十分的敦实。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1711MM，该车采用了动感的线条，车侧给人一种十分质朴的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻个性的。往后来看，途锐 插电混动车尾线条敦实，尾灯看上去很有舒服的感觉，造型比较精神。

   配置方面，实拍车型提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动感应后备箱、方向盘加热、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空提。