一台86.5万起的中大型suv，搭2.0T引擎

   随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

   动力方面，揽胜运动版PHEV搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，电动机最大功率85kW，峰值扭矩275N·m，系统综合最大功率257kW，峰值扭矩640N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为6.3秒。与之搭配的是容量为13.1kWh的电池组，纯电动状态下的NEDC续航里程为51km。

   内饰采用了与揽胜相同的全新家族式设计风格，配备有13.7英寸的全液晶仪表屏以及13.1英寸的Pivi Pro高清无边框曲面触控屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，配备能支持自然语音识别的Amazon Alexa语音助手，同时全车的63个电子模块均可进行SOTA云端更新。

   走进揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车的车辆内部，该车的布局设计科技感十足，车内配备了一台全液晶仪表盘，拥有众多的驾驶主题可供选择，显示效果也特别细腻。另外，该车还配备了10英寸的上中控屏，车机系统内置了智能导航、导航路况显示、智能导航、语音识别控制、手机互联映射、车联网等功能，而下方这台10.2英寸屏幕主要是用于空调控制，再加上旋钮式的换挡方式，科技感特别强烈。

   内饰方面是比较耐看的那种类型，乍一眼看上去有些年代感，让人有些失望，不过看的时间久了，就会觉得这个内饰也还不错，很有科技感。大尺寸的中控屏幕非常大气，手感也很不错，触控也是非常灵敏的。中控台覆盖了大面积的软性材质，用料和质感都非常良心，一看就非常高档。