1220km长续航带快充，2+2+2布局，空间大省心好养，实拍问界M7

   对于不少消费者来说，随着新能源汽车的持续升温，后者在中大型SUV市场的关注的也不断升高。这类车型不但承载力出色还有着不错的通过性，相对于燃油车来说油耗更低，是个非常好的体验。那么在众多新能源车型里如何选择一款综合实力强的车型呢？今天我们来聊聊这款问界M7

   除了乘坐空间外，问界M7在储物方面也有丰富的配置，前排门板和中控区域都配有容积可观的空间，可放下多瓶矿泉水，在中央通道下方也配有一个巨大空间，可容纳偏大件的物品，方向盘左侧的票据盒和手套箱都采用了植绒面料包覆，体现出一定的高级感。后备厢在第三排使用时拥有430mm的进深，可放置短途出行的行李。

   车内配置方面，问界M7的主要亮点为华为鸿蒙座舱和中排的“零重力”座椅。平心而论，问界的车机反应速度、易用度、触屏流畅度、UI设计等都是业内顶尖的水准。而且，未来还将更深入整合手机和车机。比如几年后车机的硬件已经落后，可以让手机反向支持车机运转，提升性能。中控台位置布置了两个无线充电模块，支持40W快充，且有散热风扇，考虑比较周到。

   这辆问界M7采用的是2+2+2的座椅布局，第二排的两个座椅宽大舒适，而且采用的是零重力座椅设计，要比平躺的座椅可以更有效缓解疲惫，这个座椅不仅能够通过电按键操作，而且还能够使用语音控制，直达零重力坐姿，能够快速切换小憩模式等。

   车侧部分，给人第一感觉就是体型加大了，更魁梧了。让人觉得，这是一台标准6座SUV该有的体型。但是，这里有个地方要注意了，它的车身尺寸为5020*1945*1775mm，而轴距则只有2820mm，相比问界M5的2880mm轴距要短了60mm，比埃尔法要短80mm，这里藏了什么原因，我们在这里先埋一个伏笔，后续继续分析。

   15.6英寸的液晶触控内载有麒麟990A芯片，运行着华为研发的鸿蒙OS系统，虽然这套系统目前是在手机领域应用较多，但华为计划将这套系统在未来实现全面化发展，打造互联时代，因此对其还是做有相应的系统优化，运行起来较为灵敏，且支持联网升级，全液晶仪表尺寸为10.25英寸。

   总的来说，问界M7作为一款增程式新能源车，无论是在动力还是空间方面都非常出色，满足了二胎家庭的所有需求，是个非常不错的奶爸车型。